福厦动车组
·工作地点：北起福州，南至厦门，途经福清、莆田、泉州、晋江，全长273公里。
·工作效率：250公里/小时
·工作时长：福州至厦门约1小时40分钟。
·成长历程：2005年9月30日正式开工；
2009年3月8日正式铺轨；
2009年10月18日全线铺通。
·实习日期：2009年12月31日试运营
·上岗时间：预计2010年4月26日正式开通客运。
·薪资要求：福州——厦门全程票价85-103元。
·休息站点：全程14个车站，福州、福州南、福清、渔溪、涵江、莆田、仙游、泉州、晋江、翔安、厦门北、杏林、高崎、厦门。
·2004年6月23日，国家发改委批准立项福厦高铁项目。
·2004年9月27日，铁道部、福建省联合组织了福厦高铁项目初步设计预审查。
·2004年12月15日，铁道部、福建省联合上报福厦高铁可行性研究报告。
·2004年12月17日，铁道部、福建省政府就加快福建铁路建设举行会谈。
·2005年1月24日，环保总局下发了关于新建铁路福州至厦门线环境影响报告书审查意见的复函，批复同意福厦铁路环境影响报告书。
·2005年7月29日，国家发改委正式批复新建福州至厦门铁路可行性研究报告。
·2005年9月30日，福厦高铁正式开工建设。
·2009年10月18日，福厦高铁全线贯通。
·2009年12月31日，首趟货运列车开行。
·2010年4月26日，福厦动车组正式开行。
近日，票价方案已出炉，福州至厦门85～103元，至莆田33～39元，至泉州54～65元，至晋江62～74元，至涵江26～32元，至福清17～20元，分为一等座和二等座两种票价。
福厦动车的定价依据是参照国内的同类客运专线，一公里票价是0.3元-0.37元。
福厦动车时刻表已出炉。
初期，福厦高铁只开通25对，其中22对在福厦之间对开。福州最早一班7：12，末班21：21；厦门最早一班7：15，末班21：27。其中，有两对直达动车中间不停任何站点。
福州火车南站在仓山城门胪雷村，完工之后作为福厦动车的始发站。届时将建十多条公交线路通往市中心，不用担心交通不便的问题。
目前岛内的火车站正是福厦动车的终点站。届时，动车从集美的厦门西站驶出后，将通过杏林跨海特大桥，直接进入厦门本岛。
一般旅客列车，只有牵引车厢上安装动力装置，后面的车厢没有动力。 而动车组的每节车厢都具有牵引动力，同时又能载客，安全性能好、运量大、往返不需掉转车头。
福州——厦门动车时刻表
厦门——福州动车时刻表
引言：福厦高铁的开通满载福建网友的期待，这条纵贯八闽大地的“闽”捷之路，会怎样走进并改变人们的生活。在福厦动车客运开通进入倒数之际，我们来数一数这条“闽”捷线的几大好处。
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