新浪福建 注册通行证  福建首页 新浪首页 本站导航
孕妇记者体验福厦动车 舒服得让我一闭眼就睡着
来源:台海网  2010年04月23日07:38
动车内座位和过道宽敞
动车内座位和过道宽敞
孕妇记者亲体验
孕妇记者亲体验
驾驶室
驾驶室
卫生间
卫生间
车厢内环境
车厢内环境
卫生间
卫生间
以怀胎7个多月孕妇的身份,体验福厦动车,会是什么感受?

  当南昌铁路局发来邀约,请媒体记者率先体验动车时,我心动了。

  昨天下午2:43,厦门火车站,我登上的“和谐号”动车出发了。这趟车8节编组,我坐在2号车厢。这是二等座,套用飞机上的说法,就是“经济舱”。但是,位置仍然很宽敞。我可以随意摆出一个舒服的姿势,却不干扰到旁边的人。

  出于记者的好奇心,我无法一直“呆坐”在位子上。车刚启动,我就拿了采访本,四处转悠。漂亮的乘务员小姐盯着我的肚子,灿烂微笑:“慢点,注意安全。”

  杯里的水不会洒出

  动车在岛内的速度并不快,差不多80公里/小时,车厢内有那么一点点晃。不过,依然能让我站得稳当。出了岛,动车越来越快,最高时速达到252公里。速度快,反而让我感觉越来越平稳。一杯水放在桌上,不会洒出来。

  噪音也不大,一路上,我接到10多个电话,大多能保持清晰、顺畅的通话。

  都说孕妇对周围环境很敏感,噪音、空气不流通,都容易让孕妇烦躁、胸闷、透不过气。不过,在这完全封闭、高速运行的动车里,我没感觉到任何不适。空气清新,看雨点打在车窗上,心情舒畅。

  在头等舱里睡着了

  我一节节车厢参观过去,如履平地。3:10,动车到达厦门北站;3:33,到达泉州站;3:56,到达莆田站;每个站点停靠一到两分钟。当我结束“参观之旅”,动车已经到达莆田。在“头等舱”寻了个位子半躺下,把脚搁在踏板上,头靠小枕头,享受动车的舒适。一不小心,竟然睡着了。

  套餐里有红烧鸭肉

  摄影记者把我叫醒。4:36,动车到达目的地———福州北站。短暂逗留之后,5:20,从福州返回厦门。乘务小姐给了我们每人一盒套餐,韭黄炒蛋、红烧鸭肉、清炒花菜,还有卤蛋。没到晚饭时间,却已饥肠辘辘。在餐厅,风卷残云。一份简单快餐,却让众记者直呼过瘾。

  回去的时间,感觉特别快。有人在聊天,有人在打牌。中途没有停靠,6:53,到达厦门火车站,全程一个半小时。

  动车,一贯以快捷、舒适著称。一下车,就有媒体同行瞅着我肚子问,感觉如何?我说,很好,舒服得让我一闭眼就睡着了。

  装备

  座椅可180度旋转掉头

  福厦线使用的动车有一等座、二等座车厢。一等座车厢内,一排座位为4个,一边2个,中间是过道,和飞机头等舱有得比。二等座车一排5个座位,一边3个,一边2个,中间是过道。

  一等座的座位可以旋转,扶手下“隐藏”着小桌板,旅客可以抽出小桌板。二等座的座位也可以旋转,调整躺卧角度。你可以旋转180度,掉个头,与后排的乘客面对面,打牌、聊天。座椅上放有清洁袋,设有挂钩,你的外套可以挂在那。

  餐厅供应牛奶饮料快餐

  餐厅在动车中间位置。餐台上,设置了微波炉、冷冻柜、热水壶,对外供应牛奶、饮料、方便面、快餐等。要提醒的是,每节车厢都有一台饮水机,那里免费供应开水。

  厕所设有婴儿护理台

  动车上,设有普通卫生间和残疾人专用卫生间。水龙头是自动感应的,带有烘干机。

  卫生间内有红色的紧急呼救按钮,还有面镜子。有的卫生间内,墙上有一块槅板,那是婴儿护理台,如果要给婴儿换尿布,就可以把婴儿放在槅板上。

  要提醒的是,动车的厕所和普通列车不一样。普通列车的厕所是直排,污物直接排放到铁路沿线上,动车则是集粪系统,瓶盖、发卡等物品进去就出不来,卡住了得拆开修。所以,乘务人员提醒,千万别往小便器、厕所里乱扔东西。

  电源每节车厢都有插座

  如果你的手机、相机、笔记本电脑没电了,却要急着用,咋办?别急,动车上有电源。每节车厢衔接处,设有洗手池,洗手池旁边的墙壁上就有电源插座。另外,有些座位下方,也设有插座。

  空调控制在20℃至22℃

  车厢内,空气清新。每个座位旁都有空调出风口,可以调节送风,制冷制热效果都很好。而且,空调不对着头顶吹,很人性。车厢内的温度也控制在20℃至22℃,穿一件T恤就行。

  不过,由于动车车厢是密闭的,如果您在车内吃一些味道很重的东西,比如榴莲,味道可是很难消散。

餐厅
餐厅
二等座车
二等座车
动车上,清一色“娘子军”
动车上,清一色“娘子军”

  动车上,清一色“娘子军”

  昨天,记者体验的动车上,列车长谢双双笑言:“动车上,清一色‘娘子军’。”除了乘警和机械师之外,列车长、乘务员、保洁员,都是女的。而且,都很漂亮,身高1.65米以上,五官清秀,大专以上学历,平均年龄才19-20岁。

  2007年参加工作的谢双双,一直在列车上服务。先是福州到北京的直快列车员,动车选拔后,她到了温福线。福厦高铁开通后,她转战于此,成了列车长。

  “一趟动车上,有1个列车长、1个餐车长、2个服务员、2个乘务员、3个保洁员、1个机械师、1个乘警、2个司机。”谢双双说,每个人都经过一个多月的专门培训,动车开通之后,也会有定期培训。

  列车长、乘务长和机械师均配有一台价值1.8万元的GSMR手持机和一部对讲机,当对讲机没有信号之时,GSMR手持机仍可保持信号,并可与铁路内部进行联系。

  提醒

  乘动车尽量少带行李

  座位上方是行李台,车厢与车厢的连接处,还设有专门放置大件行李的地方。不过,动车内空间有限,没法放太多东西。乘务员提醒,乘动车尽量少带行李。我国很多线路的动车不准时,很大一个原因,就是有的乘客携带太多行李,耽误上下车时间。

  任何角落都不能抽烟

  动车内有烟雾报警、火灾报警安全保障系统。动车里,全车禁烟。即便您躲到卫生间里抽烟,也有可能引起报警器的“呼叫”。在车内任何一个角落抽烟,报警设备基本都能探测到。

  车上按钮千万别乱碰

  动车上有不少按钮,要特别提醒的是,这些按钮,没事千万别碰!其他线路运营中就发生过乘客乱动把手,导致动车突然停车的意外。

  另外,考虑到安全,车门在开启状态时,车辆是无法发动的。所以,乘客不要随意扳动车门。

  导报记者 詹文 实习生 陈晋/文 吴晓平/图