(海峡导报讯 记者 吴语)厦门将步入“动车”时代。福厦铁路将于12月底建成，先通货车，再通客运。在 “牵手”温(州)福(州)铁路线后，不仅厦门人搭“动车”到福州只需不到两个小时，到温州也仅3个多小时，而上海，也可在7小时内到达。

　　“动车”时代的到来，将对厦门乃至整个海西的航空运输、陆路客运、旅游业和物流业产生极其深远的影响。本报记者兵分四路，深入采访“动车”时代对这四个领域产生的重大影响。

　　航空客运首当其冲。12月20日有业者分析认为，厦门始发、飞行时间为1个小时的机票，将被迫降价。

　　厦航空公司严阵以待

　　动车组的开通，对于厦门市民来说，是个大好消息。同时，对于商务旅客更是重大利好。然而，对于航空客运来说，情况恰恰相反。记者昨从厦门一民航的负责人处获悉，10底将针对“动车组”开通事宜，他们专门召开了研讨会，探讨应对策略。

　　该负责人称，动车组的开通将影响部分厦门始发的旅程1小时左右的航班，比如，厦门至福州、上海、宁波、温州等地的航班票价将会有所松动。其中，厦门至温州的航班影响最甚。据悉，目前厦门至温州的航线机票为640元，为南航独营，基本上不打折。不过，10月30日起，东航将会飞厦门到温州这条航线，机票价格也在400多元。

　　厦门机场有关负责人昨接受记者采访时表示，动车组的开通肯定对厦门的一些航线会有影响，不过具体影响多少还有待开通时验证。

　　1小时航程机票要跳水

　　那么，目前厦门始发、旅程约为1小时的民航线路将受到怎样的影响呢？

　　记者了解到，沿着温福铁路沿线附近，厦门飞福州约20分钟，飞温州航程约1个小时，飞杭州、宁波约1小时10分，飞上海约1小时20分钟。

　　上述线路中，厦门到上海的机票价格多数在480元左右，即便是像春秋航空这样的廉价航空，多数票价为300多元。厦门飞杭州、宁波的机票多数在500多元，飞温州的机票最贵，为640元。

　　“福厦动车组开通后，厦门到上述华东四个城市的票价在200多元，肯定比现在的机票乃至客运票价便宜很多。因此，这些线路的机票价格肯定还会下降20%以上。”有业内人士如此称。

　　福州1/3华东客被抢走

　　事实上，作为厦门机场旗下的福州机场已经感受到了来自动车组的压力。有资料显示，“动车组”最近开通后，福州-杭州航线客座率从70%以上降至50%以下，福州-上海航线近1/3客流被动车组带走。

　　据了解，目前福州出港的华东方向航线共有四条，分别是福州-上海，福州-杭州、福州-宁波、福州-南京，这四条航线密集的航班量占据了福州出港航班1/4的份额。

　　据福州民航相关数据统计，黄金周期间，受到高铁开通的影响，华东航线旅客的分流比例在10%-20%，即每日分流旅客400-800人次。黄金周过后，华东航线上座率的流失比例更达1/3左右。

　　福州一航空公司负责人透露，黄金周起，随着动车组的开通，华东几条线路的上座率就不断下降，首当其冲的是福州—杭州航线，客座率从原来的70%以上直接降至50%以下。而冷门航线福州—宁波客流量本来就少，动车组开通之后，客流量更是每况愈下，现在客流量估计只有原来的一半甚至更少。

　　与此同时，作为福州出港航班最密集的热门商务航线，福州—上海航线原来每天出港人数为900-1000人，现在可能只有500-600人。

　　“福州-上海航线，春秋航空甚至推出159元机票。”福州机场有关负责人称，为了拉动客座率，有的航空公司还有可能采取增加航班密度的方法。