福州某小区300多个车位被“打包”出售给一位投资者,业主却没处停车。此类现象在福州并不少见。专家指出,对于少数人购买小区多个车位所引发的矛盾,相关部门应拿出解决的办法。
正在实施的《福州市物价局关于福州市物业管理区域内车辆停放服务费标准等相关事项的通知》即将试行期满,市物价局公开征求社会修改意见。【试行期间物业小区停车服务费标准表】
“我们花15万元买了地下停车位,每个月还要交70元停车费;不买车位,车子停在公共车位,每月只要花60元。”昨日,很多市民反映,按现行的规定,不论车位是公共车位还是私家车位,业主都得交停车费,这不合理。
多位市民提出,为了资源合理利用,地上车位的价格应高于地下车位。一位市民说,现在小区里地上车位明显少于地下车位,由于很多业主图方便,喜欢把车停地上,“这样就造成地下车库空荡荡,地上挤得要命”。
物价部门有关人士称,物业小区停车费含停车服务费及场地使用费(场地租金)。停车服务费属物业企业实施服务收取的费用,收入归物业企业;小区业主大会成立前停车服务费实行政府指导价,业主大会成立后由业主大会决定。对于市民提出的小区地上停车服务费应高于地下的建议,物价部门将结合《福州市停车场管理办法》,综合予以考虑。【详细】
有了车,才发现停车有多难。白天办事,没地方停车,晚上消费,抢不到车位。随着福州机动车辆的迅猛增长,停车位资源有限状况下,停车难愈发突出。【详细】
对被开了那么多罚单,车主吴先生说,并非被罚不心疼,而是实在没车位停。“银行周边的公用停车位不够用,内部的地下停车位几乎不对外开放,像我们这样跑业务的人怎么办?” 【详细】
最近有市民通过本报新闻热线建议,在城区推广修建立体停车库,缓解城区停车难问题。目前福州的立体停车场运营情况如何,现有立体停车场究竟有多少,它能否有效解决城区停车难问题?记者对此进行了调查。【详细】
截至今年2月,厦门市机动车保有量约为65万辆,其中汽车保有量约为32万辆,固定停车位约12万个,机动车辆停放和车位资源之间的矛盾越来越突出。【详细】
“我何尝不想规规矩矩地把车停好,但总要有车位给我停啊!”小郑向记者抱怨道,“没学开车时,以为开车难;买了汽车后,才知道停车比开车更难!” 【详细】
夜间车辆停放区域将扩大,政府鼓励单位停车场节假日及夜间对外开放,住宅区可有条件增加停车位……【详细】
据了解,我省提出建设福州鼓楼物联网应用示范区。物联网,就是物物相连的互联网,通过信息传感设备,把任何物品与互联网连接起来,进行信息交换和通讯,实现智能化识别、定位、跟踪等功能的一种网络。目前鼓楼区正创新利用这一技术打造智能交通系统,并将“自家大院”作为向公众开放机关单位停车场的示范点。 【详细】
市政府法制办负责人详细回答了记者关于:公共停车场如何管理?道路停车泊位如何施划和管理?住宅小区停车场如何管理?如何规范停车收费行为?等提问。【详细】
者调查发现,福州不少路段可规划停车泊位,或者可以考虑设为夜间停车泊位。福州市公安局有关人士表示,对市民提出规划停车位的建议,他们将在调研后再决定是否规划。【详细】
停车难,是目前厦门交通面临的一大难题。对此,市人大城建环资委建议,改革停车收费制度,按区域、分时段差别化收费。【详细】
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