（记者 周元强 谢充灵）福州市城市快速轨道交通近期建设规划获国务院批准，计划年底开始建设的消息披露后，在福州各行业“一石激起千层浪”，“地铁”立刻成为沿线商家、楼盘的“金字招牌”。

　　专家指出，地铁经济可为地产、机械、建材、通讯、广告等近30多个相关产业带来发展机遇。据多个城市的实际效果测算，地铁建设每投资1个单位，可拉动相关产业2.6个单位。那么福州地铁建设会对福州经济发展带来什么样的变化呢？记者昨日展开了调查。

　　影响：

　　沿线网点面临黄金商机

　　记者注意到，从福州地铁1号线站点布局看，福州不少大型商家刚好处在这些站点上，比如东百、大洋、新华都百货东街店，以及永辉超市的几个分店。业内人士认为，对这些刚好设点在地铁沿线的商家来说，他们已经提前抢占了商机。

　　“福州地铁获批开建是我们今天最关注的消息，它对我们来说是个极大的利好。”新华都总部市场部负责人黄尉杰昨日告诉记者，从地铁1号线 的站点分布看，新华都超市的火车站店刚好在其中一个站点上，火车站的交通本来就是很方便，地铁的建设将提升这一地带交通的便利性，以后该超市将进一步优化原有的商品组合，利用交通的便利性扩大影响辐射面。

　　东百集团相关负责人认为，地铁起到了迅速贯通东西南北的作用，比如仓山的居民，原来他们到东街口可能要坐车四五十分钟，而地铁开通后，可能只要十几分钟了，将大大增强他们到东街口购物的意愿，可为东街口带来更大的客流，东百集团在东街口的两家分店自然将从中受益。

　　正是看好地铁站点的客流量，不少商家表示将优先考虑地铁站点网点的开发。新华都的黄尉杰说，地铁是他们网点开发的重要参考因素。业内人士认为，因为地铁站点客流量大，而且流动性快，最符合快餐厅的定位，像麦当劳、肯德基以后可能会加速在地铁站点的布局，事实上，他们已在茶亭抢占了一些网点。

　　“对我们不在地铁线上的商家其实也是个好消息。”福州国美相关负责人叶正茂说，从长远看，福州便利的交通势必推动核心商圈的成长，目前福州的商圈主要有三四个，以后可能会增加到七八个，像金山、鼓山等新区也可能成为核心商圈，这对家电卖场来说就可以进一步做大做强。      

　　带动系列相关产业

　　东兴证券交通运输行业分析师周宁认为，城市地铁是个大型工程项目，投资少则几十亿元，多则几百亿元，地铁的开发建设是劳动密集型产业，需要大量的人力，它的兴建将强力带动就业，还能给工程施工、建材、水泥、钢筋、石材等相关产业带来商机。

　　分析：

　　“三大改进三大效应”    带来数十亿商业价值

　　省发改委企业策划中心主任陈清福用“三大改进三大效应”来形容地铁给福州经济和发展带来的变化。

　　三大改进是指：一是改进福州城市现代化程度，因为地铁是衡量一个城市是否步入现代化的硬件；二是改进了福州大都市交通骨干网和核心网，将长乐、福清、闽侯甚至是宁德、三明等周边县市融入到福州来；三是改进了福州大都市办公半径和生活半径，地铁的建设标志着福州真正走向大都市化，城市格局将发生重大变化，从一个中心扩展为多个区域中心。

　　这三大改进能给福州带来三大效应：一是拉近福州人文氛围和凝聚力，地铁是文明的窗口，通过它，能了解一个城市的人文素质、人文氛围、社会凝聚力，这是城市现代化管理中非常重要的；二是带来商业效应，地铁将带旺沿线的地价、商铺等，据他个人保守估算，地铁将给福州带来数十亿元的商业价值；三是海西核心城市辐射力更强。

　　陈清福主任最后总结说：“福州地铁就像一根线，将商业、文化、社会等珍珠串连成一条价值无法估量的项链，有助于海西经济区平台的构建和影响力的提升。”

　　福州大学管理学院陈章旺教授则认为，福州地铁全面开通后，福州将形成东西走向和南北走向的“大十字架”商业布局，无论如何改变，东街口商圈的核心地位不会动摇。

　社会经济成本大幅减少

　　福建省交通职业技术学院交通工程管理系何尔锦高级经济师则认为，地铁开通后，首先是环境将得到很大改善，有了地铁后，很多市民会减少私家车出行选择地铁出行，能缓解市区拥堵，减少汽车尾气排放、噪音污染等。

　　其次是经济成本大幅减少。举个例子，目前个人开车从则徐广场到省政府，成本至少在10元以上，时间要三四十分钟，地铁开通后可能成本只需要两三元，时间也大大缩短，当这种现象上升到经济学层面，意味着生产资料、生活资料运营更流畅便捷，社会运营成本缩减。

　　最后福州社会经济商圈将扩大。目前限于交通问题，福州商圈集中在以东街口为中心、半径为5公里的小范围，地铁开通后，福州商圈将以东街口为中心、辐射半径达25公里甚至更大，市民的商业活动会更加频繁，带动整个经济的发展。

    提醒：

　　带来商机也带来风险

　　陈章旺教授表示，从经济学角度看，地铁的财富效应是不言而喻的，但地铁财富聚集效应有正反两面，它带来商机的同时也会带来一定的风险，有意在地铁经济大蛋糕中分一杯羹的市民应注意。如按规划，福州地铁建成开通时间在2014年，还有5年之久，投资者具体什么时间在沿线开店就很关键，太早介入前期投资风险很高，太迟介入又面临找不到好地点好店面的风险。此外，地铁具体会给什么样的商贸形式带来什么样的商机目前还不好判断，虽然有上海、北京、深圳等已开通地铁的城市作参考，但毕竟每个城市都有其特殊性，同样是在地铁站旁开一家小吃店，也许在上海就赚钱，在福州就不赚钱。这都是投资应考虑的。

　　周宁分析师也提醒有意在地铁经济中分一杯羹的投资者，在关注机遇的同时也要注意风险。