商报讯(记者 周湘瑜)本月31日上午9时，福厦铁路将通车，这是福建省的第一条高速铁路。首先运行的是货物列车。春运结束后，将开通旅客列车，新型动车组进岛驶进厦门火车站。本月25日、26日，福厦铁路也将进行动态检测，每天开通一辆检测车和货车，在福厦间运行，获得相关数据，为通车做准备。

　　福厦铁路全长273公里，全线设18个车站。其中，厦门段全长约55公里，从小盈岭引入厦门，沿福厦高速公路北侧到达杏林中亚城后，接入鹰厦铁路进入厦门岛；共设置5个站：新建翔安站、新客站，改扩建杏林站、厦门北站、厦门站。

　　据了解，福厦铁路承运能力是按福厦两地间日客流量5万人次至10万人次设计的。厦门与福州两地运输时间为1小时30分钟。福厦线最高峰设计为一天发车65对，即不到10分钟可发一趟车。也就是说，动车组开通后，从厦门到福州，可随到随乘。到福州后再通过温福铁路，从厦门到上海只需7小时。

　　据悉，龙厦铁路全线和厦深铁路厦门段也计划于明年底完工，厦门铁路将形成一个扇面状向外辐射，构成一个四通八达的铁路运输网。一旦龙厦、厦深铁路通车，厦门至龙岩只需1小时，厦门至深圳3小时。再往远一点，向莆铁路建成后，厦门去北京，乘火车可从福厦铁路到莆田，换乘向莆铁路到南昌，然后接入京九铁路。估计届时厦门至北京大约就10小时。厦门将由过去一个落后的铁路末梢站一跃成为东南沿海重要的铁路枢纽。

　　火车一响，黄金万两。高速铁路的开通，会给厦门这一风景旅游城市带来更多客流，也会提升厦门投资环境。旅游业界认为，高速铁路通车后的厦门旅游市场有望出现“井喷”。