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　　本报讯 记者从南昌铁路局获悉，昨日，合肥至福州铁路客运专线(江西、福建段)正式开工建设。合福铁路客运专线是京福铁路客运专线的重要组成部分，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。

　　据介绍，合福铁路自合肥南站引出，经安徽巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、上饶，福建武夷山、南平，至福州站，线路全长806公里。该客运专线闽赣段正线全长467公里，其中江西省境内184公里，我省境内283公里。沿线共设婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州11个车站。项目由铁道部和福建省、江西省政府三方投资建设，项目建设工期为4年半。主要技术标准为双线客运专线，速度目标值为250公里/小时。

　　有关人士介绍，建设合福铁路客运专线，将皖赣两省与海西区直接联通，并与京沪高速铁路，以及沪汉蓉、沪昆、九景衢、沿海通道等多条快速铁路衔接，形成海西与华中、华北地区最便捷的铁路运输通道，对全面带动沿线旅游资源开发，密切闽台与内陆经济交流与合作具有重要意义。此外，昨日，杭(州)南(昌)长(沙)铁路客运专线(江西段)也正式开工建设。

　　杭南长铁路客运专线是沪昆铁路客运专线的重要组成部分。沪昆铁路客运专线从上海经杭州、南昌、长沙向西延伸至昆明，横贯东、中、西部地区，连接京沪高速铁路、京广深客运专线、京福快速铁路等客运专线和多条南北铁路干线，是一条线路里程最长、影响范围最大、经过省份最多的东西向客运专线。

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