商报讯(记者 钱玲玲 通讯员 徐福兴)昨日，厦门电网22万伏线路正式向福厦铁路厦门西牵引变电站成功送电。为了提高供电可靠性，厦门电业局专门采用了来自不同变电站的双电源供电，有效提高了供电网络应对突发事件的能力。据了解，供给西牵引变电站的输电线路在10月底就建成并具备送电条件，有力确保了只要铁路方面需要即可随时送电。

　　昨日上午9点40分，记者来到位于集美灌口的220千伏李林变电站，供给西牵引变电站的其中一个22万伏电源点就在该变电站，经过一系列的精心操作，上午11时，由李林变电站送出的22万伏线路送电成功，另一条从其他变电站供给西牵引变电站的22万伏线路也在昨天成功送电运行。

　　据了解，为了提高厦门电网向福厦铁路厦门西牵引变电站供电的可靠性，厦门电业局最终决定将厦门电网原有的从同安50万伏厦门变电所送往灌口22万伏李林变电站的第三回22万伏线路断开，将断开口的两侧分别接入西牵引变电站，共新建22万伏高压铁塔21座、拆除2座。

　　这样，西牵引变电所就通过双回路分别和厦门电网连接，也就是说，由来自不同电源点的双电源向西牵引变电所供电。“由于两条线路是来自不同的电源点，因此实现了真正意义上的双电源，一旦有一条线路出现故障，另一条线路还可以确保供电，可靠性很高。”厦门电业局有关技术负责人说，除了实现可靠的双电源供电，在该线路的防雷设施等提高线路抵御自然灾害等方面也采取了很多新技术手段。