商报讯（记者 周湘瑜 通讯员 方腾）昨晚10时50分到今晨4时20分，杏林火车站线路封锁，进行技术改造，600多名工人在现场施工。他们将更换钢轨，把福厦线与鹰厦线“接”起来，让它们“握手”。

　　福厦铁路确定于12月31日全线开通，由于首先开行货物列车，主要运营货物列车的杏林火车站，则需要对老钢轨进行更新等改造施工。根据厦门杏林站改造的总体安排，昨日和今日进行站场改造、拢口拨接、信号大封锁施工，为最后的“握手”做准备。据了解，12月31日在杏林火车站，福厦左线将正式接入杏林站。

　　昨日上午，记者在现场时，已经看到有数十名工人在施工，有的抬钢轨，有的撬枕木。工人们要完成的工作包括拆除一些既有轨道，拨接连通新轨道，拆除一些既有道岔，设置临时停车信号牌等。

　　据悉，改建完工后，经杏林火车站将有鹰厦左右线、福厦左右线4条线路，福厦左右线位于中间。另外，还有蔬菜专用线、糖厂专用线等。

　　据了解，福厦铁路厦门段全长约55公里，从小盈岭引入厦门，沿福厦高速公路北侧到达杏林中亚城后，接入鹰厦铁路进入厦门岛，共设置5个站，新建翔安站、新客站，改扩建杏林站、厦门北站、厦门站。有关负责人说，动车组通车后，高崎、殿前、马垄一带的居民可以直接到厦门北站乘坐火车，而不用到岛内或新站去。