来源：泉州网
上个月，晋江在全省首创投入使用“红月牙”右转危险区标线，以保障大型车辆在未渠化交叉路口右转的行车安全，警示危险视觉盲区，预防和减少“内轮差”事故的发生。
深入开展安全生产隐患大排查大整治
晋江世纪大道与晋光路交叉路口的“红月牙”右转危险区标线
晋江交警大队准备推广“红月牙”警示标线
泉州网6月18日讯（记者 张晓明 通讯员 刘铠 文/图）上个月，晋江在全省首创投入使用“红月牙”右转危险区标线，以保障大型车辆在未渠化交叉路口右转的行车安全，警示危险视觉盲区，预防和减少“内轮差”事故的发生。经过一个月的观察，世纪大道与晋光路交叉路口的试点效果明显，过往车辆都能自觉保持安全距离。昨日，记者从晋江交警大队获悉，凤池路、双龙路两个交叉路口也将启用“红月牙”警示标线。
试点 设置“右转危险区” 给大型车辆提个醒
昨日上午，记者来到晋江市区世纪大道与晋光路交叉路口，一个月前，晋江交警在该路口试点“红月牙”右转危险区标线。4个方向的右转车道都施划了一段醒目的红色防滑标线区域，其形状呈月牙状，并标注“右转危险区”的字样。标线外延设有黄色震荡标线，提示右转车辆驶离警示区域，并注意减速慢行。到了夜晚，“右转危险区”字样会反光发亮，因此在照明不好的条件下，依然可以看得清。
记者在一侧路口观察15分钟，正值车流高峰，右转通行的车辆上百部，其中大型货车30部左右。其间，不管是小车还是货车都会沿着标线通行。“设置危险区提示，起到了很好的提示效果。”市民王女士每天都要骑摩托车经过该路口，以前看到大车拐弯都怕被碰到，现在看到大车都会沿着标线拐弯，明显感觉安全多了。
据介绍，在未“渠化”（通过导流岛与路面标线相结合的方式，以分隔或控制冲突的车流）的交叉路口，由于大型车辆车身较长，右转弯时前后车轮形成“内轮差”，容易产生驾驶视觉盲区。“内轮差”是指车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差，是一种物理现象，所有车辆都存在，在行车过程中如果只注意前轮能够通过而忽视“内轮差”，就可能造成后轮驶出路面，与其他交通参与者碰撞的事故。
推广 2个路口入选 未“渠化”车流量大
昨日下午，晋江交警大队与施工人员来到世纪大道与双龙路交叉路口实地考察，预计这两日工人就将施划出“红月牙”右转危险区标线。
据了解，晋江交警根据晋光路灯控路口的试点效果，选取世纪大道与双龙路交叉路口（即晋江国际荣誉酒店灯控）、凤池路与泉安北路交叉路口（即池店镇政府灯控）2个路口进行推广。
“这两个路口右转部分无硬化导流、车流量大，与试点路口路况相似。”晋江交警大队相关负责人介绍，这些路口车流量较大，货车右转时，摩托车、电动车时常混行，此时其他车辆或行人进入视觉盲区范围内极易发生“内轮差”交通事故。
晋江交警提醒大型车辆驾驶人，在设有醒目的红月牙状，并标有“右转危险区”的路口右转时，请务必仔细观察车身右侧盲区，务必在黄色震荡标线轨迹外右转，切勿驶入“右转危险区”红色区域。摩托车、非机动车驾驶人及行人在靠近“右转危险区”时，请注意观察周边交通状况，等候大型车辆完成右转并远离红色区域后再通行。
