泉州网7月3日讯 （通讯员林泳坤 记者陈小芬）7月1日0时起，建成通车6年多的泉州湾跨海大桥实施降费，使用ETC的一类小客车通行费率，由原来的2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费5%的基本优惠政策，实际通行费率为1.14元/公里，降费幅度达55%以上。那么，降费后首日的车流量如何呢？记者从泉州市交通运输局了解到，根据泉州高速管理分公司反馈的数据来看，7月1日，大桥车流量相比降费前，有两成多的小幅增长。每个路段的增长率都高于20%。
统计数据来源于高速公路龙门架。具体来看，跨海大桥几个路段中，与6月30日相比增幅较高的有，石狮北（石湖）至石狮路段，车流量从2905辆次增长到3670辆次，增幅26.33%；石狮北（石湖）至泉州东（秀涂）路段，车流量从3908辆次增长到4918辆次，增幅25.84%。增幅最低的是台商区（张坂）至泉州东（秀涂），增长率也有20.53%。
泉州市交通运输局相关负责人介绍，除了节假日，降费前泉州湾跨海大桥每日车流量相对比较稳定。降费首日出现小幅增长，说明原先绕行国道或其他高速公路的部分车主，在综合考虑通行费、油耗、路程时间、路况等因素后，已开始选择通行跨海大桥。
上述负责人表示，将继续跟进降费后一段时间内的车流情况，进一步评估降费政策的效果。同时，会同泉州高速管理分公司等单位，做好车辆精准引流，引导车辆合理规划路线，减轻周边部分高速公路路段以及普通公路、市政道路的车流压力，让泉州高速公路网发挥更大的经济社会效益。
据了解，降费政策将进一步带动泉州湾两岸的交流往来。根据交通运输部门推荐，惠安沿海、泉州台商区前往石狮、晋江、厦门方向，和晋江沿海、石狮前往泉州台商区、惠安沿海、福州方向的车辆，走泉州湾跨海大桥更便捷，能切实享受到降费政策的利好。
