11月14日，厦门新体育中心白鹭体育场建设现场。
厦门网讯 （文/厦门日报记者 邵凌丰 通讯员 洪晶晶 沈宇辰 图/厦门日报记者 王协云）昨天中午，记者找到东部体育会展新城片区指挥部工程建设部副主任王旭峰时，他正在和代建单位路桥集团项目技术负责人陈忠文、施工单位中建八局项目技术负责人潘宁一同查看施工进度。他还一一仔细查看了巨拱下的支撑架，下午要参加钢屋盖卸载监测专题会，“这关系到后续的施工安全及进度，必须提前谋划好。”
位于翔安区刘五店一带的东部体育会展新城片区内，新体育中心的白鹭体育场施工如火如荼地进行着，随着大型吊车来回摆动吊运，钢结构件一一安装到位，体育场的雏形已经大体展现出来——设计蓝图正在变成实实在在的身边图景。
据了解，白鹭体育场混凝土主体结构已全部施工完成，目前进入钢结构、机电安装施工阶段，预计12月31日将完成体育场的南北巨拱合龙。
全力冲刺
多部巨型吊车连轴转 应对“重型”钢结构
陈忠文告诉记者，一般施工现场使用300吨吊车就足够，但白鹭体育场建设现场的吊车，不少都是远超300吨吊车的“大块头”。
据介绍，在白鹭体育场内，安放了两部1250吨的巨型吊车，主要负责对场地内的钢结构件进行吊运；场地外围安放有三部650吨和一部500吨的吊车，另外还有50吨到400吨不等的吊车若干。
1250吨的巨型吊车在全国范围内都不多见，为何要专门启用两个“大块头”？白鹭体育场的钢结构屋盖总量达到3万吨，每个钢结构件重量都较大——以南北巨拱为例，施工中两道巨拱被分为了38段，每一段都要在地面上进行组合拼装，然后再由吊车运送到高处的指定位置完成组装，其中最重的一段达到了近210吨，如果不是使用“大块头”巨型吊车，吊装将很难完成。
数据显示，钢结构屋盖已完成吊装约1.1万吨，完成率近40%。与此同时，体育场内部的机电安装工程施工也在同步推进，目前已完成11%；另有机电主管线施工完成28%。记者了解到，单单钢结构施工就有800多名人员在同时进行，还有1000多名人员在体育场内进行其他施工作业。施工现场“白加黑”24小时不停运转，打开“全功率”，跑出“加速度”。
协同配合
多方面协同配合 多环节紧密衔接
潘宁昨天下午要开的会，是商讨在钢结构施工完成后，如何在确保安全及质量的情况下将设置的支撑架快速撤下，“支撑架占用了场芯的作业面，如果没有办法及时衔接上，施工就会出现断档，影响进度。”
事实上，这也是白鹭体育场施工的一个缩影——在东部体育会展新城片区指挥部的统筹引领下，代建、施工、监理等多个单位协同配合，确保每个细节都环环相扣，做到无缝衔接。
记者注意到，白鹭体育场钢结构的施工全景图被分解为场芯环桁架、横向桁架、南北巨拱、巨拱基座等10张不同的细部图，而每张细部图又分解为更小的施工元素，并标注上编号：如巨拱被分解为38个不同配件，每个配件都标注了拼装和吊装的预估时间。
在图上，已完成的部分都会用红笔标注好完成时间，并打上钩，一步一步完成，确保每个环节都能紧密衔接上。随着施工图上红钩越打越多，白鹭体育场的雏形也逐渐显现出来。
高速推进的工程凝聚着管理人员殚精竭虑的思考以及施工人员夜以继日的努力——建设加速度的背后，是他们保质量、保安全的决心。
来源：厦门日报
