到这个月月底
全市的4000多辆公交车
都将换上“智能轮胎”
“智能充电桩”不久也将投用
不仅可以帮电动公交车“体检”
未来也将对市民有偿开放
全市公交车将换上智能胎
“智能轮胎”外观与普通轮胎无异
但仔细观察，就可以在轮胎的内壁上
看到一个小小的智能芯片
这枚芯片能读取记录轮胎的信息
包括价格、生产日期、装胎时间、
花纹深度、使用寿命等
据介绍，厦门公交集团现有公交车4000多辆，所有公交车使用的轮胎加起来有3万多条。以前，轮胎的运行信息，他们都是靠手工记录，无法清楚地计算出每条轮胎的使用寿命，也就无法去比对多种品牌轮胎的性价比。
“智能轮胎”投用后，只要通过一台感应器
就能得知轮胎的行驶里程、维修记录等信息
部分车辆还会换上升级版的智能芯片
驾驶员可以实时了解轮胎的状况
及时发现异常，运行更加安全
另外，轮胎被装上智能芯片后，公交集团在采购轮胎时，也将不再按条购买，而是按照车辆每千公里的胎废程度来结算。
厦门公交集团汽车后服务事业部总经理 陈国和
通过智能化管理，能够将千车公里胎废有效地体现出来，将不同供应商的性价比比较出来，轮胎的耗材也能够用精细化的数字管理起来
这个月底，
“智能轮胎”就要装备我市所有公交啦~
智能充电桩投用
bus
公共车电动化
目前我市超过90%的公交车是纯电动和混合动力的，其中纯电动公交车达到1778辆。在公交集团旗下，还有2000多辆的纯电动出租车。
作为电动车的动力来源
电池的安全运行尤为重要
公交集团就计划对全市的纯电动公交车
开展定期“体检”
在枋湖检测站，这台“智能充电桩”正在工作中，纯电动公交车在充电的同时，充电桩就可以将电池的内阻、充电量、剩余电量百分比等信息显示在屏幕上。
厦门公交集团汽车后服务事业部副总经理 苏清茶
能读取车辆动力系统的参数，从这些参数分析 就知道这些车到底有没有存在安全隐患 可以体现车的电池系统是好是坏。
公交集团还会围绕新能源汽车产业链
打造新能源汽车后服务产业群
“智能充电桩”服务市民
未来将对市民有偿开放
这台“智能充电桩”在完成公交集团车辆的集体体检后，也会对市民有偿开放，纯电动车的车主，都可以给爱车电池来一次体检。
最后，建议大家
多选择乘坐公共交通工具
一起绿色出行~
来源：思明快报
