总长 199.9米
型宽 38米
型深 14.8米
吃水 8.65米
航速 19节
续航力 12000海里
厦船重工向英国一公司交付7500车LNG汽车滚装船。（高铭 摄）
本报讯 （记者 刘艳 通讯员 危烨虹）昨日，由厦门船舶重工股份有限公司为英国的Siem car carriers公司建造的全球首艘7500车LNG汽车滚装船正式签字交付。
全船拥有13层汽车甲板
可装载各类型车辆
此艘7500车LNG汽车滚装船各项技术性能均处于世界领先水平，是有史以来第一艘具备跨大西洋能力的LNG燃料汽车运输船，更是厦船重工转型升级的攻坚之作。
该船从型线设计、分舱、结构轻量化、系统推进、装载等方面进行了全面升级，重点突出“绿色、环保、节能和安全”的特色。船舶总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.65米，航速19节，续航力12000海里，全船拥有13层汽车甲板，其中9层为固定式，4层为活动式，可装载各类型车辆，最大装车量可达7500辆。
相对于传统能源推进船舶，本次交付的全球最大LNG汽车滚装船，具有LNG清洁燃料较低的碳排放、NOx排放以及无SOx和PM颗粒排放的特点。通过攻克LNG液罐舱结构设计、温度场与晃荡载荷计算、LNG专用管材的设计要求与制作工艺等问题，完成超大型汽车滚装船LNG清洁能源的设计与建造。
公司上下通力协作
全力以赴确保交船
今年是厦船重工转型升级的关键之年，交船在即，新冠肺炎疫情突发，打乱了原有的计划安排。春节期间，厦船重工紧急磋商决策，与船东、船检和服务商等相关方积极沟通，信息互联、实时协商相关问题。与此同时，公司积极与中国进出口银行厦门分行协调沟通，并得到大力支持，为资金安全提供了保障。公司上下通力协作，实时推进各项进程，全力以赴确保交船。
复工至今，厦船重工围绕“防疫生产两手抓”的工作方针，严格管控公司员工、船东船检及其他合作单位入司的健康安全问题，并根据复工复产实际情况，及时梳理制约因素，细化疫情防控措施，不断更新工作计划。在人手不足的情况下，各部门以党员为先锋，挖掘内部潜力，临时组建相关攻坚组、突击队，对交船项目进行重点赶工。缺少辅助材料，技师自己造；施工人员不足，干部队伍来加入；项目报验有困难，实时报送、最快解决……最终圆满顺利完成交船任务。
来源：厦门日报
