厦门领秀城附近将建“U”形桥 缓解交通拥堵

　　建成后，上下成功大道的车辆无须前往金榜公园附近掉头

　　本报讯 （记者 王元晖）昨天下午，副市长潘世建带领有关部门负责人，先后来到成功大道主要节点及滨海大道等地，调研主要路段的交通改善情况。

　　潘世建强调，有关单位一定要精心调研，认真分析，尽快拿出针对相关路段的交通改善方案，在确保安全的前提下，提升道路的城市干道功能。

　　成功大道附近拥堵路段将改造

　　成功大道通车后，附近路段出现拥堵——比较严重的是虎园路纪念碑附近和成功大道后埭溪路（文曾路）出入口。为解决成功大道后埭溪路（文曾路）出入口机动车随意掉头所带来的交通拥堵，近期我市拟在后埭溪路铁路桥和“领秀城”之间，建造一座供上下成功大道车辆掉头的“U”形桥，左右采取坡形结构，桥面顶端将与铁路桥的路面基本持平。建成后，上下成功大道的车辆无须前往金榜公园附近掉头。

　　虎园路纪念碑附近，除增设隔离护栏、交通信号灯外，还将在虎园路往科技局方向路口实行车辆“右进右出”。为有效分流进出钟鼓山隧道的车流，和平码头至火车站的战备铁路也将首次利用。据了解，从植物园门口到万寿路大约1公里的道路，近期通过完善交通设施后，将允许车辆单向通行。

　　滨海大道定位为城市快速干道

　　滨海大道是旅游观光道，还是城市交通干道？昨天终于有了定论——滨海大道定位为城市快速干道。

　　据了解，滨海大道通车以来，每天基本迎来上万车流，其中大货车、集装箱车占相当部分。通车几个月来，交通事故频发。

　　据了解，根据最新整改方案，滨海大道部分中间隔离绿化带将被取消，“弯弯曲曲”的路段也将被“拉直”。有关单位将对滨海大道部分路段重新进行规划、设计。在留下BRT专用道的同时，保证一条与之平行的长距离的半封闭的快速干道。为降低道路的复杂性，滨海大道将减少出入口，同时建立规则的辅道，并将现有的观光道尽量外移。