厦门国际邮轮母港集团焕新揭牌首月跑出创新加速度

  蓝天碧海,盛夏流光。厦门国际邮轮中心的雪白建筑和“招商伊敦”号的雪白船身两相依偎,俨然一张风景明信片。在厦门港口管理局及港航业界同仁的携手努力下,7月2日,“招商伊敦”号厦门首航仪式隆重举行,宣告疫情后厦门邮轮母港首条国内沿海游轮航线正式开通。这条串起深圳蛇口、厦门湖里两个“特区发祥地”的新锐航线,也将传承敢闯敢拼的特区精神,为厦门邮轮经济、文旅产业的复苏扬起风帆。

  疫情迫使厦门邮轮旅游按下暂停键,厦门港口管理局在“疫情空窗期”持续迈进招商引轮工作步伐,做好精细化服务保障工作,为厦门邮轮市场复苏铆足劲头。自招商维京游轮购入“招商伊敦”号起,便积极沟通该轮来厦运营,向上争取航线申请审批。此外,多次组织口岸联检部门及港航、旅游相关单位,不断细化完善游轮靠泊接待和旅客岸上观光方案。

  在政府单位的指导、支持下,企业积极作为,助推本次“招商伊敦”号顺利抵厦。上月,象屿集团完成对港口航运板块新加入企业的重组工作,厦门国际邮轮母港集团于6月1日焕新揭牌。仅仅1个月后,疫情后,厦门首条国内沿海游轮航线即告开通,给厦门邮轮母港长达900余天的“疫情空窗期”画上句号。这充分体现了象屿集团、厦门国际邮轮母港集团倾力服务厦门港口高质量发展的决心和行动。

  “深化与央企合作,引入‘招商伊敦’号,打造国内沿海特色航线,以‘精品化’延伸文旅产业链条、拉动文旅消费,这是我们推动港口航运、文化旅游发展的一项关键举措。”厦门国际邮轮母港集团相关负责人表示,将以该航线开通为起点,锚定海上旅游产业标杆,通过产品引入、联动设计、资源嫁接、品牌提升,结合厦鼓航线、海上旅游航线、头部文化商业项目资源,推动邮轮产业、海上旅游产业共同发展、加快复苏。

  此次来厦的“招商伊敦”号,由招商蛇口携手维京游轮组建的招商维京游轮负责运营,是我国首艘悬挂五星红旗的高端游轮,也是首艘我国自主运营的高端游轮。其执航的“深圳-厦门-深圳”滨海双城游,通过海陆结合,港口、陆地多产品联动,实现船上娱乐、海上观光、岸上体验的有机结合,打造游轮旅行的独特体验,让游客充分感受深圳、厦门两座滨海城市魅力。未来该航线计划开展常态化运营。

  “厦门邮轮母港拥有良好的区位优势、景观资源,厦门城市特色鲜明,港口条件、营商环境优越,邮轮市场基础较好,是开辟沿海航线的最佳目的地之一。”“招商伊敦”号相关负责人表示。在疫情爆发前的2019年,厦门邮轮母港共接待邮轮136艘次、邮轮旅客41.37万人次,分别位列全国邮轮港口第二、第四位。面对疫情常态化管控的新形势,厦门邮轮母港开通疫情后厦门首条沿海游轮航线、迎来“招商伊敦”号,再次体现了厦门邮轮母港的创新意识和吸引力,也为厦门邮轮产业重新启航带来崭新机遇。

  目前,立足厦门港口高质量发展的新任务、新要求,厦门邮轮母港正持续提升接待水平——总投资6.28亿元、总建筑面积6.8万平方米的新航站楼将于年内完工,毗邻新航站楼的“海上世界”商业综合体也将于9月30日精彩开业。届时邮轮母港将实现通关效率翻倍、核心竞争力和品牌影响力大幅提升,为推动厦门邮轮产业、文旅产业全面复苏,更好服务港城融合、产城融合,更高水平建设高素质高颜值现代化国际化城市增添强劲动能。

  链接

  “招商伊敦”号

  “招商伊敦”号游轮是招商局维京游轮有限公司旗下的第一艘游轮,为纪念中国近代民族航运业的第一艘商船“伊敦”号而得名。该船为4.78万总吨,总长228.2米,型宽28.8米,拥有465间全阳台客房,曾被业界权威Berlitz指南、Cruise Critic 评为全球“最佳中小型邮轮”之一。

  厦门国际邮轮母港

  全国四大邮轮运输试点示范港之一。上世纪80年代开始接待邮轮,是最早接待国际邮轮的国内港口之一,从这里出发的邮轮,可前往9个国家和地区超20个港口(本次“招商伊敦”号滨海双城航线为厦门港首个“国内沿海游轮航线”)。厦门国际邮轮母港码头岸线长1418米,含1个15万吨级邮轮泊位、2个8万吨级邮轮泊位,及1个滚装泊位,可满足3艘大中型国际邮轮同时靠泊,具备接待22.5万吨级大型邮轮的硬件条件。

  厦门“海上世界”

  象屿集团、招商蛇口公司联合打造。总占地16.3万平方米,总建筑面积超100万平方米,是省、市重点项目,涉及港口、航运、旅游、商业、酒店、办公、文化、娱乐等诸多产业,总投资超160亿元,整体计划于2024年建成投用(其中商业部分将于今年9月30日开业),将成为我市最大的城市综合体、全新城市地标。