厦门国际邮轮母港集团焕新揭牌首月跑出创新加速度
蓝天碧海，盛夏流光。厦门国际邮轮中心的雪白建筑和“招商伊敦”号的雪白船身两相依偎，俨然一张风景明信片。在厦门港口管理局及港航业界同仁的携手努力下，7月2日，“招商伊敦”号厦门首航仪式隆重举行，宣告疫情后厦门邮轮母港首条国内沿海游轮航线正式开通。这条串起深圳蛇口、厦门湖里两个“特区发祥地”的新锐航线，也将传承敢闯敢拼的特区精神，为厦门邮轮经济、文旅产业的复苏扬起风帆。
疫情迫使厦门邮轮旅游按下暂停键，厦门港口管理局在“疫情空窗期”持续迈进招商引轮工作步伐，做好精细化服务保障工作，为厦门邮轮市场复苏铆足劲头。自招商维京游轮购入“招商伊敦”号起，便积极沟通该轮来厦运营，向上争取航线申请审批。此外，多次组织口岸联检部门及港航、旅游相关单位，不断细化完善游轮靠泊接待和旅客岸上观光方案。
在政府单位的指导、支持下，企业积极作为，助推本次“招商伊敦”号顺利抵厦。上月，象屿集团完成对港口航运板块新加入企业的重组工作，厦门国际邮轮母港集团于6月1日焕新揭牌。仅仅1个月后，疫情后，厦门首条国内沿海游轮航线即告开通，给厦门邮轮母港长达900余天的“疫情空窗期”画上句号。这充分体现了象屿集团、厦门国际邮轮母港集团倾力服务厦门港口高质量发展的决心和行动。
“深化与央企合作，引入‘招商伊敦’号，打造国内沿海特色航线，以‘精品化’延伸文旅产业链条、拉动文旅消费，这是我们推动港口航运、文化旅游发展的一项关键举措。”厦门国际邮轮母港集团相关负责人表示，将以该航线开通为起点，锚定海上旅游产业标杆，通过产品引入、联动设计、资源嫁接、品牌提升，结合厦鼓航线、海上旅游航线、头部文化商业项目资源，推动邮轮产业、海上旅游产业共同发展、加快复苏。
此次来厦的“招商伊敦”号，由招商蛇口携手维京游轮组建的招商维京游轮负责运营，是我国首艘悬挂五星红旗的高端游轮，也是首艘我国自主运营的高端游轮。其执航的“深圳-厦门-深圳”滨海双城游，通过海陆结合，港口、陆地多产品联动，实现船上娱乐、海上观光、岸上体验的有机结合，打造游轮旅行的独特体验，让游客充分感受深圳、厦门两座滨海城市魅力。未来该航线计划开展常态化运营。
“厦门邮轮母港拥有良好的区位优势、景观资源，厦门城市特色鲜明，港口条件、营商环境优越，邮轮市场基础较好，是开辟沿海航线的最佳目的地之一。”“招商伊敦”号相关负责人表示。在疫情爆发前的2019年，厦门邮轮母港共接待邮轮136艘次、邮轮旅客41.37万人次，分别位列全国邮轮港口第二、第四位。面对疫情常态化管控的新形势，厦门邮轮母港开通疫情后厦门首条沿海游轮航线、迎来“招商伊敦”号，再次体现了厦门邮轮母港的创新意识和吸引力，也为厦门邮轮产业重新启航带来崭新机遇。
目前，立足厦门港口高质量发展的新任务、新要求，厦门邮轮母港正持续提升接待水平——总投资6.28亿元、总建筑面积6.8万平方米的新航站楼将于年内完工，毗邻新航站楼的“海上世界”商业综合体也将于9月30日精彩开业。届时邮轮母港将实现通关效率翻倍、核心竞争力和品牌影响力大幅提升，为推动厦门邮轮产业、文旅产业全面复苏，更好服务港城融合、产城融合，更高水平建设高素质高颜值现代化国际化城市增添强劲动能。
链接
“招商伊敦”号
“招商伊敦”号游轮是招商局维京游轮有限公司旗下的第一艘游轮，为纪念中国近代民族航运业的第一艘商船“伊敦”号而得名。该船为4.78万总吨，总长228.2米，型宽28.8米，拥有465间全阳台客房，曾被业界权威Berlitz指南、Cruise Critic 评为全球“最佳中小型邮轮”之一。
厦门国际邮轮母港
全国四大邮轮运输试点示范港之一。上世纪80年代开始接待邮轮，是最早接待国际邮轮的国内港口之一，从这里出发的邮轮，可前往9个国家和地区超20个港口（本次“招商伊敦”号滨海双城航线为厦门港首个“国内沿海游轮航线”）。厦门国际邮轮母港码头岸线长1418米，含1个15万吨级邮轮泊位、2个8万吨级邮轮泊位，及1个滚装泊位，可满足3艘大中型国际邮轮同时靠泊，具备接待22.5万吨级大型邮轮的硬件条件。
厦门“海上世界”
象屿集团、招商蛇口公司联合打造。总占地16.3万平方米，总建筑面积超100万平方米，是省、市重点项目，涉及港口、航运、旅游、商业、酒店、办公、文化、娱乐等诸多产业，总投资超160亿元，整体计划于2024年建成投用（其中商业部分将于今年9月30日开业），将成为我市最大的城市综合体、全新城市地标。
