执法人员用执法记录仪拍下堆积单车的车牌号，进行取证。
执法人员现场对未及时清运的共享单车开具处罚决定书。本组文/图 本报记者 王玉婷 许晓婷
通讯员 陈俊芳 熊 剑
《厦门市互联网租赁自行车管理办法》（以下简称《办法》）施行以来，在宣传引导的基础上，市执法局持续加大管理执法力度，督促各方履行职责义务——继6月18日针对骑行人开出首张违停罚单后，日前，市执法局也对单车企业未及时整理清运单车开出了罚单。截至目前，执法人员共查处车企不履行主体责任行为24起。
除了定期组织整治，督促车企落实规整清理规定，近期，市执法局也指导车企对定位技术进行升级优化，为定点停放规定的落实提供更有力的支撑。昨日，市执法局再次组织专项巡查整治，记者现场跟随采访，了解共享单车管理最新情况。
现场
未及时整理清运共享单车 每辆罚50元
成功大道入口文屏立交桥下，人流量和车流量较大。昨日上午，执法人员巡查到这里，发现好几辆共享单车堆在护栏边，但这里并未设置停放区域。“这里不是共享单车停放区，有单车堆积，请各家车企马上派人来清运。” 9时21分，执法人员现场拍照，在共享单车信息发布群进行通报。随后，执法人员拿着执法记录仪，一一拍下违停单车的车牌号，进行取证。
“按照《办法》，运营企业未及时整理违规停放的车辆或者未及时回收故障、破损车辆的，会被罚款，每一辆罚50元。”三大队执法人员黄承业告诉记者，按照清运的时间限制，15分钟内，企业人员必须到场，30分钟内，必须将违规停放的单车清走。
9时38分，青桔单车工作人员匆匆赶来，几分钟后，哈啰单车和美团单车的相关工作人员也到场了。不过，三家企业都超时了。“按照考核细则，每超一分钟，扣0.2分，扣分上限是15分。”市执法局城管协调处熊剑告诉记者，督促车企清运的同时，他们会同步打分，评分结果会纳入企业下一阶段的考核。在30分钟内没完成清运，他们会依法进行处罚，每辆罚款50元。
由于现场违停单车数量不少，9时51分——半个小时过去了，三家车企都没能按时将单车清理完毕。执法人员按照程序，制作勘验笔录，并开具处罚决定书，对未及时清运的部分进行处罚，共罚款1650元。
后续
考核、查处、升级技术
多措并举强化规范管理
6月1日《办法》正式施行，市执法局就同步启动了共享单车清理整治专项行动，加大对单车骑行人、车企、沿街单位和个人等责任主体的监管力度，督促各方履行自身职责和义务，共同管好共享单车。这其中，针对车企调度、清运工作进行考核、查处，就是一大重点。
“6月以来，我们每月都会组织应急调度考核。随机选择时间、点位，现场发出指令，对三家企业的协同调度能力进行考核。每周，还有固定的单车清理日，执法人员巡查到单车乱停、堆积的点位，会在微信群里发送指令。一旦企业未在规定时间内到场规整、清运，我们会依法进行查处。”市执法局相关负责人告诉记者，常态化的考核，严格的查处，就是为了推动单车企业完善清运调度机制，及时规整、转运，防止单车乱停乱堆。
“《办法》施行后，在岛内严管区，共享单车必须定点停放。要落实这一点，除了要及时清运、规整单车，让停车区域维持良好秩序、有空间可停，还有很重要的一点，就是要提高单车定位的精准度。”市执法局城管协调处相关负责人告诉记者，对此，他们也指导企业对车锁技术进行升级。经过技术开发、测试，目前，三家单车企业拟统一采用高精度分体锁，以达到更精准的定位。
接下来，各家车企将分批对路面单车车锁进行更换，这意味着，对骑行行为的监管技术也会更加精准到位。为此，执法人员提醒广大市民群众，严格遵守定点停放规定，以免受到管理部门的处罚或被单车企业限制骑行。
来源：厦门日报
