在厦门SM城市广场，市民正在租借共享充电宝。记者 陈理杰 摄在万象城逛街的白小姐眼看着手机亮起“红灯”，赶紧找到商场内的一家冷饮店“扫”了一个共享充电宝。没想到仅仅用了一个多小时，手机电都没充满，归还的时候就被扣了6元。“有一阵子没用，共享充电宝居然这么贵了！”白小姐抱怨道。
记者昨日走访发现，近来共享充电宝又悄然开启了“涨价模式”，厦门市场上租借价格普遍上涨到了每小时三四元，个别商户甚至高达每小时6元。
是谁给了共享充电宝一涨再涨的勇气？运营商是“闷声发大财”还是给商户“打工”？对此记者进行了走访调查。
记者走访
咂舌！每小时费用暴涨3至6倍
最近，市民小玲在租借共享充电宝时遇到了烦心事。“前几天逛街时借了一个充电宝，每小时费用是4元，后来忙起来把这事儿忘了，第二天去还时，居然被扣了90元！”小玲说。
记者昨日走访了厦门多个路段、商场发现，如今共享充电宝在厦门可谓随处可见，比如在禾祥东路的一排商店，基本每隔一米就有一台共享充电宝设备，十分密集。此外，共享充电宝的租借价格也普涨了不少，从之前的每小时1元，涨到了每小时三四元，个别商户租借价格高至每小时6元。
在厦禾路某房产中介门店门口、万象城内十点书店内，记者扫码租借共享充电宝时，发现收费标准是每小时4元。而在离万象城不远的湖滨南路上的一家小卖部，同一品牌的充电宝租借价格比商场便宜1元。
而在中山路靠近轮渡的一家店铺内，某品牌共享充电宝的收费标准高达3元/半小时，一般要充1.5个小时-2个小时才能充满一部手机，这意味着，每充满一部手机的电需要9元-12元。
值得注意的是，同品牌的共享充电宝，在相距不到100米的地方，其租借价格也可能有所不同。在禾祥东路上，相差50米的一家房产中介门店和一家便利店内，同样品牌的充电宝，租借价格分别为每小时4元和3元。
另有网友反映，外地有些热门景区的共享充电宝收费已达每小时8元-10元，令人咂舌。
市民吐槽
纠结！用不起又离不开，又爱又恨
共享充电宝价格不断上涨，是否会影响市民使用？
在新媒体公司上班的市民小黄告诉记者，他短途外出应急时会租借共享充电宝。“现在很多商家都不提供充电位置，直接在店门口摆放共享充电宝，便利是便利了，但是也不便宜，用多了就觉得不划算。”小黄说，他已经自行购买了一个充电宝，花了40元，以后他会尽量避免在外面花高价租借共享充电宝。
教师李女士也表示，过去充电宝租借价格为一小时1.5元，尚在合理范围内，如今一涨再涨，她觉得很不实惠。“为了不浪费，每次我都要计算好半小时和一小时的临界点。”李女士说道。
在记者采访中，不少市民都表示对共享充电宝是“又爱又恨”“边吐槽边使用”“用不起又离不开”。在金榜公园附近的一家咖啡馆，两位正在玩游戏的男生从店里租借了充电宝。“懒得带充电器，只能借个充电宝，虽然贵，但也没办法。”
运营商声音
两难！租金定价商户也有发言权
记者昨日咨询怪兽充电人工客服后获悉，共享充电宝在不同场景，其收费标准是不一样的，租金定价标准由公司和商户共同制定。“商户可以商定租金价格，但并不是说设置多少就是多少，最终的价格还要由公司审核通过。”
厦门市商业联合会相关人士告诉记者，包括医院、车站、酒吧、KTV等在内的人流量较大的地方是各路共享充电宝企业争抢的目标，其入场费不低，往往每年需要数万元甚至十几万元。“除了入场费外，运营一段时间后，运营商还要和商户进行利润分成。收益好的商户一般能拿到五成利润，而收益一般的商户能拿到三四成。”
厦门火车站附近的一家咖啡馆老板告诉记者，像咖啡厅、奶茶店等客户停留时间较长的商户，运营商一般前期考虑给商户三成收益，后期再根据商户实际使用数据去分析，使用率高的可以升高分成比例，使用率低的则降低分成。
另据调查，在一些客流量较大的酒吧，共享充电宝的入场费高达每年20万元，品牌与商户还要五五平分收益，有的品牌会给商户70%。
记者追问
运营商营收大增为何称利润变薄
记者了解到，随着共享经济概念的崛起，共享充电宝于2015年应运而生，最初使用价格多为1元/小时，相较现在来说堪称“白菜价”。不过短短几年，为什么共享充电宝租借价格一涨再涨？
有业内人士表示，随着越来越多资本入局，共享充电宝经历洗牌，形成了以“三电一兽（小电、街电、来电、怪兽充电）”为头部的市场格局。如今，共享充电宝行业就像共享单车行业一样进入了“收割期”，为了实现盈利，企业推动终端租借价格上涨，最终买单的还是消费者。
共享充电宝运营商也证实了这一点。3月12日，怪兽充电正式向美国证券交易委员会递交招股文件，拟在纳斯达克上市。招股书显示，怪兽充电2019年、2020年营收分别为20.22亿元人民币、28.09亿元人民币，营收同比增长38.9%；同期净利润分别为1.67亿元人民币、7540万元人民币。
在营收增长的情况下，利润却大幅下降，对此，怪兽充电方面解释，由于疫情的影响，合作伙伴提高了入场费和佣金，他们需要支付给POI（Point of Interesting兴趣点的缩写，包括餐厅、酒店、购物中心等人流量较大的地区）合作伙伴占收入50%-70%的佣金。具体数据方面，2019年和2020年，怪兽充电需要支付给POI和代理商的进场费及佣金分别为9.28亿和15.8亿，占据了营收的半壁江山。
换句话说，共享充电宝价格持续增长与运营成本高企息息相关，高昂的入场费和佣金占据了利润的大头，企业为了实现盈利，只有无奈对租借价格进行上调，进而导致消费者承担的租借费用越来越高。
记者手记
是下一片蓝海，还是“明日黄花”？
在共享经济发展良莠不齐的当下，共享充电宝活得越来越好，似乎成了下一片蓝海。然而，在良好发展势头下，共享充电宝也存在隐忧。
众所周知，共享充电宝属于一门强地推、强运营、单价低的生意。但目前，不少共享充电宝运营商急于利润扩大化，不断提升价格，从而对消费者产生不利影响。同时，各大共享充电宝运营商的服务和产品也大同小异，同质化严重，这也导致了用户忠诚度不高。
值得注意的是，随着各大手机制造商硬件水平的不断精进，未来市民的“缺电焦虑症”将有效缓解，对共享充电宝的依赖程度也会减轻。据悉，OPPO、小米等手机厂商在电池容量上下了猛药，4000毫安已经成为行业标配。随着电池续航和快充技术的发展，如果共享充电宝运营商不改善单一的盈利模式，很容易成为技术升级浪潮中的“明日黄花”。
来源：海西晨报
