■改造基本完成的吕岭路泰和花园段。
轨道交通2号线沿线市政改造及景观提升工程目前已经进入收尾阶段，预计7月31日完成整体施工，吕岭路（成功大道至金尚路段）预计于8月15日完工。
市市政工程中心相关负责人介绍，项目原计划6月底完工，但施工量因客观原因增加：将湖滨中路站至育秀东路站长度约一公里的沿湖绿化带及环湖步道，也纳入到了景观提升中；吕岭路沿线的架空线入地缆化，施工涉及沿线停电计划，线缆落地后涉及人行道恢复，高压电塔取消拆除，影响整体工期。另外，由于海水压力管施工滞后，影响到湖滨中路到莲岳路的人行道提升。
据了解，该工程始于去年11月，西起湖滨西路，沿湖滨北路和吕岭路两条主干道，东至环岛干道，改造道路总长11.5公里，修复道路面积59.8万平方米，全线涉及轨道交通站点11座。建设内容包括对全线及站点周边进行提升改造、路面修整、部分路段道路拓宽、绿化景观提升、市政管线迁改等。
据相关负责人介绍，本次工程根据相关建设规范的要求，按照保障行人优先的理念，通过加宽路口人行道，减小机动车转弯半径，使得行人过街走的距离更短，也更加安全。
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改造提升后有哪些变化？
人行道：统一更换为大块透水砖，路中间的消火栓、变电箱等统一移至设施带位置，交通信号灯、指示牌等进行“多杆合一”，通行无障碍。人行道坡道口采用“全宽式”单坡面，边侧地带用鹅卵石铺装，井盖换成下沉式井盖，与路面平顺相接；
慢行系统：人行道上新增自行车道，实现人车分流。此外，地铁站点周边人行道还施划非机动车停车位；
车行道：机动车道鼓包、龟裂等路面病害问题得到处理，路面更加平整，井盖更换成可调式井盖。同时对车道易涝点进行改造，提升排水速度，面层沥青重新摊铺；
车行道和人行道衔接地带：新增一批隔离护栏，一些重要路口右转区域进行调整优化。
来源：厦门晚报
