近日,在地铁2号线东孚车辆段,司机对列车进行了上线运营前最后的整备检查,在确认“信号灯”、“道岔”正确后,列车缓缓驶出车辆段,标志着2号线首列永磁式电客车上线“服役”!

  列车驶出车库▲

  永磁列车的优势

  永磁同步牵引系统因具有轻量化、高效率、噪音低等技术优点,被业界广泛认为是下一代城市轨道交通列车牵引系统的主力军。

  体积小、温升低、功率高

  永磁电机相比于传统的异步电机有着体积更小、温升更低和功率因素更高等优点。

  响应快、舒适度高、节能显著

  此外,搭载永磁电机的列车动力响应更快,平顺性舒适度更高,尤其在节能方面有显著的提升。根据前期正线测试的数据统计,永磁列车每公里的牵引能耗较搭载传统异步电机的列车下降了20%~30%。

  列车调试  保障安全

  地铁2号线共配置10列永磁列车,目前已到段5列。列车到段后,运营车辆中心专业技术人员对其进行了车辆调试和信号调试,并与供应商协助配合完成了“加速试验”、“线路制动试验”、“防滑保护试验”、“电制动试验”等共计十五项型式试验,各项试验的结果均符合相关标准。   

  同时,车辆中心针对永磁列车的特点进行专项故障模拟,通过数据分析对永磁列车进行了进一步优化调试。

  节能环保  行业前沿

  厦门地铁始终秉持环保理念,注重地铁车辆系统的节能降耗,永磁列车的引进为地铁车辆带来了更理想的节能效果,也是厦门地铁为市生态环境建设贡献的一份力量。

  目前,国内采用永磁牵引系统列车的城市较少,此次永磁列车投入载客运营服务,意味着厦门地铁在国内永磁牵引系统运用领域走在了行业前沿。厦门地铁将继续前进探索,更好地成为城市美好生活的提供商与运营商。  

  编辑:吴哲骁

  厦门日报记者:林施赟

  来源:厦门日报