来源：厦门日报
工人在地铁3号线铺轨基地进行轨排组装作业。（本报记者 王协云 摄）
目前在建的地铁3号线工程，起点位于厦门火车站，终至翔安机场，是连接厦门本岛与翔安东部的西南至东北向骨干线
截至目前，厦门火车站至蔡厝站车站已完成全部封顶，区间掘进约98%，正同步展开机电工程施工
本报讯（厦门日报社全媒体记者 林施赟 吴海奎）昨日，记者从市轨道交通建设指挥部获悉，厦门地铁3号线南延段工程已获国家发改委批复，争取年内动工建设。
“地铁3号线原来是到火车站，现在国家已批复，地铁3号线要南延到厦大，我们正在进行初步设计概算。”市轨道交通建设指挥部相关负责人告诉记者，地铁3号线南延到厦大后，将更加方便厦大附近市民的出行。
据悉，目前在建的地铁3号线工程，起点位于厦门火车站，终至翔安机场，全长36.7公里，共设车站26座（3座高架站，23座地下站），是连接厦门本岛与翔安东部的西南至东北向骨干线，途经体育中心、湖里公园、华荣路、火炬园、双十中学、五缘湾、翔安行政中心、蔡厝等，构建了厦门本岛至翔安片区的快速跨海连接通道，线路通车后，厦门市民可由厦门火车站快速直达翔安机场。作为地铁3号线难度最大、也是最为关键的工程，地铁3号线过海隧道，目前仅剩矿山法段的右线80多米，左线240多米，就将全部贯通。
截至目前，厦门火车站至蔡厝站车站已完成全部封顶，区间掘进约98%，正同步展开机电工程施工。
[地铁3号线首列车]
地铁3号线首列车下线。（资料图/市轨道交通集团供图）
地铁3号线选用标准B型空调车辆，六辆编组，最高速度80km/h，首列车于2019年12月6日在中车长春轨道客车股份有限公司生产车间顺利下线，距离合同谈判结束用时不到七个半月，创造了国内地铁首列车最快交付纪录。
