工人正在装载货物，这些货物即将搭乘中欧班列前往欧洲。（厦门日报社全媒体记者杨启翔摄）
厦门网讯（厦门日报社全媒体记者崔昊通讯员张进）今日清晨，晨光微熹，一列满载41个集装箱的中欧（厦门）班列从厦门自贸片区海沧园区开出，它将沿着这条“钢铁丝路”跨越亚欧大陆直达德国汉堡。
防控不松懈，春节“不打烊”，这也是中欧（厦门）班列继大年初一开出2020年新春首列后的第9趟列车，它正在以稳定、持续的运力为厦门及周边地区企业在特殊时期搭建一条安全、高效的国际物流通道。
“我们因疫情延迟出库的货物，虽然没能赶上最初预定的海运船期，但得益于中欧（厦门）班列的持续稳定运行，可以按时抵达欧洲波兰的工厂，及时满足了海外工厂的生产需求。”冠捷显示科技（厦门）有限公司相关负责人告诉记者，整个2月份公司一共有164个货柜的电子产品陆续分5批次发往波兰，这给冠捷集团欧洲区的生产销售提供了坚实保障。
厦门国际班列有限公司业务经理陈鹭超告诉记者，当了解到冠捷因国内的货运不畅会导致国外的生产线停滞时，他们主动靠前服务，申请加开班列，确保企业供应链的正常运转。“受疫情影响，不少国际海运、空运运力缩减，不少城市的外贸业务受到一定影响。中欧（厦门）班列在各级各部门的积极推动下，克服重重困难，为客户制定个性化物流解决方案、增开班列，全力满足企业需求，确保进出口贸易平稳有序开展。”陈鹭超说。
据厦门海关数据显示，今年以来截至2月19日，中欧（厦门）班列已累计开行27列，载运2556标箱，货值9128万美元，折合人民币6.3亿元。这也意味着厦门及其周边省市的货物正源源不断通过这条“钢铁丝路”直达欧洲、中亚各国，也持续推动着厦门及周边地区外贸企业的稳定健康发展。
疫情防控期间，厦门自贸片区管委会、厦门海关、南昌铁路局、厦门海沧铁路等各部门紧密衔接与配合，为中欧（厦门）班列在疫情防控期间稳定持续运营提供了最有力的保障，确保班列开行安全畅通。厦门海关隶属海沧海关物流监管二科科长游聚民告诉记者，疫情期间，他们推行了“不见面”办公方式，班列运营企业微信传输办公业务需求、单号、箱号、照片等，海关关员远程审批，从而最大限度减少人员往来聚集，为班列搭建绿色通道。 经过四年多的发展，中欧（厦门）班列正在不断提升开行质量，推动班列高质量发展，已开通中欧、中亚、中俄三条并驾齐驱的班列线路，途经12个国家和30多个地区。数据显示，从2015年8月16日开行，截至2020年2月19日，中欧（厦门）班列累计发运1076列，载运77824标箱，货值31.2亿美元，折合人民币约212.16亿元，以蓬勃发展的业务体量续写丝路传奇。
