来源：东南网
记者从漳州市交警部门了解到，为进一步盘活停车资源，解决停车泊位不足、停车难等问题，漳州市公安局交警部门会同城乡规划、城市管理行政执法、交通运输及各县（市）区政府，携手漳州城投集团，推出“漳州市公共停车智慧管理系统”。
立足实际，建设全市统一的智慧停车管理系统
智慧停车之所以智慧，在于让停车位智能化。
该系统平台为漳州全市（含县市区）各停车子系统开放接口，免费提供接入服务，一方面整合了全市路内外停车资源，可以实现对停车资源统筹管理有效利用；另一方面也可与导航系统数据对接，实现停车场（楼）、停车泊位诱导，避免车辆驾驶员因寻找车位造成的无效交通流。
同时平台数据还可对城市停车数据进行综合分析与挖掘应用，通过建立量化模型和决策支持模型，为停车政策的调整提供辅助决策支持。让驾驶员搜寻停车区域并找到停车位的时间可节省约43%；
高效管理，拟定两种数据采集模式
针对道路停车泊位的实际情况，该系统采取两种前端设备，一种是地磁 +手持智能终端（PDA）模式。即在停车泊位上安装地磁，一旦有车辆停在泊位上，地磁即可感应车辆到来，从而触发平台系统向PDA发送信号提醒管理员，管理员则可根据系统提示信息，手持智能终端（PDA）到指定泊位处采集停车信息。该设备价格低廉、适用于零星停车泊位或行道树密集的道路停车泊位管理。
另一种是高位视频模式。即在一根监控杆上安装可管理8个停车泊位的视频监控，以图片和视频的形式记录车辆进出泊位完整过程，并上传至平台系统。机动车驾驶人随即可在“漳州智慧停车”APP或公众号完成停车缴费。该设备可节省人工成本，亦可降低人为破坏几率。
两种模式的有机结合，使车位利用率达到最大。
收费标准如图
分区分时，合理确定停车收费标准
道路停车是一种公共资源，必须体现公共资源的公共性和服务性。因此，道路停车收费定价，应分区域、分时段确定。
该系统将主城区道路划分为两类区域：一类区为金塘路以东-北环城路以南-东环城路以西-江滨路以北区域（含道路），按以下表格分时段计费；二类区为一类区以外区域，实行不收费。
这样一来，既实现了车辆快速停车、快速找车、快速缴费等一系列动作的全自动化功能，又可解决停车难、找车难、缴费慢等社会问题。
稳步推进，设立690个停车泊位收费试点
道路停车是一个涉及千家万户的民生工程，各条道路的权属不同，因此，推进“漳州智慧停车管理系统”落地，必须审慎稳妥、试点先行，取得成功后再逐步推广。
目前，公安交警部门联合龙文、芗城两区区政府按照《漳州市城市公共停车管理规定》，排除一类区内六类禁止设置路内停车泊位的路段，选取8个路段，包括古城北片区5个路段和碧湖片区3个路段，其中古城北片区主要是新华西路、北京路、平等路、瑞京路、青年路，碧湖片区实施范围为悦湖路、湖滨路、碧湖路，设立约690个道路停车泊位进行收费试点，。
据悉，道路公共停车试点管理成功之后，下一步将检验平台系统各项功能，逐步扩大道路智慧停车管理范围，并鼓励有条件的县市区停车子系统接入漳州市智慧停车管理平台。
