来源:东南网

  记者从漳州市交警部门了解到,为进一步盘活停车资源,解决停车泊位不足、停车难等问题,漳州市公安局交警部门会同城乡规划、城市管理行政执法、交通运输及各县(市)区政府,携手漳州城投集团,推出“漳州市公共停车智慧管理系统”。

  立足实际,建设全市统一的智慧停车管理系统

  智慧停车之所以智慧,在于让停车位智能化。

  该系统平台为漳州全市(含县市区)各停车子系统开放接口,免费提供接入服务,一方面整合了全市路内外停车资源,可以实现对停车资源统筹管理有效利用;另一方面也可与导航系统数据对接,实现停车场(楼)、停车泊位诱导,避免车辆驾驶员因寻找车位造成的无效交通流。

  同时平台数据还可对城市停车数据进行综合分析与挖掘应用,通过建立量化模型和决策支持模型,为停车政策的调整提供辅助决策支持。让驾驶员搜寻停车区域并找到停车位的时间可节省约43%;

  高效管理,拟定两种数据采集模式

  针对道路停车泊位的实际情况,该系统采取两种前端设备,一种是地磁 +手持智能终端(PDA)模式。即在停车泊位上安装地磁,一旦有车辆停在泊位上,地磁即可感应车辆到来,从而触发平台系统向PDA发送信号提醒管理员,管理员则可根据系统提示信息,手持智能终端(PDA)到指定泊位处采集停车信息。该设备价格低廉、适用于零星停车泊位或行道树密集的道路停车泊位管理。

  另一种是高位视频模式。即在一根监控杆上安装可管理8个停车泊位的视频监控,以图片和视频的形式记录车辆进出泊位完整过程,并上传至平台系统。机动车驾驶人随即可在“漳州智慧停车”APP或公众号完成停车缴费。该设备可节省人工成本,亦可降低人为破坏几率。

  两种模式的有机结合,使车位利用率达到最大。

  收费标准如图

  分区分时,合理确定停车收费标准

  道路停车是一种公共资源,必须体现公共资源的公共性和服务性。因此,道路停车收费定价,应分区域、分时段确定。

  该系统将主城区道路划分为两类区域:一类区为金塘路以东-北环城路以南-东环城路以西-江滨路以北区域(含道路),按以下表格分时段计费;二类区为一类区以外区域,实行不收费。

  这样一来,既实现了车辆快速停车、快速找车、快速缴费等一系列动作的全自动化功能,又可解决停车难、找车难、缴费慢等社会问题。

  稳步推进,设立690个停车泊位收费试点

  道路停车是一个涉及千家万户的民生工程,各条道路的权属不同,因此,推进“漳州智慧停车管理系统”落地,必须审慎稳妥、试点先行,取得成功后再逐步推广。

  目前,公安交警部门联合龙文、芗城两区区政府按照《漳州市城市公共停车管理规定》,排除一类区内六类禁止设置路内停车泊位的路段,选取8个路段,包括古城北片区5个路段和碧湖片区3个路段,其中古城北片区主要是新华西路、北京路、平等路、瑞京路、青年路,碧湖片区实施范围为悦湖路、湖滨路、碧湖路,设立约690个道路停车泊位进行收费试点,。

  据悉,道路公共停车试点管理成功之后,下一步将检验平台系统各项功能,逐步扩大道路智慧停车管理范围,并鼓励有条件的县市区停车子系统接入漳州市智慧停车管理平台。