12月8日，一篇名为《福建男子驾照考获满分后死在车中》登上了各大媒体的头条。“猝死”，这一出现频率不算高的词，放在任一事件中都是大家关注的焦点。当一个事件上升到关乎生命的层面，它同时也已经上升为一个所有人关注的共性话题。随着经济收入的增长，车已经成为了一件大众消费品。但有钱有车，还不一定能开上车，开车的权利来源于国家的授权，这就是驾照。据网络数据显示，国内每年驾考的人数在1000万以上，如何大规模的考照人群，衍生出了“猝死”、“费用名目繁多”、“高科技舞弊”、“贿赂送礼成风”等诸多“怪”现象。
12月7日上午，福州黄山驾管所的科目二驾考场上，一名年轻学员驾着黄色的考试车，从考场上的“单边桥”驶出。现场目击者说，这名学员已顺利通过这项考试，正驾车驶向考场的终点。然而，他同时也驶向生命的终点。在一阵抽搐之后，他停止了呼吸。
考前要收“提档费”，50-200元不等。驾校对此的理由是考试名额紧张，缴钱可以“优先进位”。其实，车管部门从未收过所谓的“提档费”。根据公安部规定，申请人预约桩考和九项考试，考试时间都是在计算机软件系统里自动生成。时间安排必须满足规定的时限要求，任何人都无权对设定的考试时间更改。“加班费”转嫁给学员，200-400元不等。针对驾照考试出现的阶段性高峰现象，车管部门会适时采取全天候延时考试的办法满足考生需要，并要求各驾校根据情况推出一些便民措施，如对驾校加班的教练给予一定的加班补贴(每人每天50元)，但车管部门表示没有向学员收取任何“加班费”，并且要求驾校不得将补贴费用转嫁到学员身上。
今后厦门驾车会出现一个怪现象：外地户口学员，学费会越来越高，本地户口学员的学费，则会降低。因为这项驾考新规就让很多驾校无法多招外地户口学员。各家驾校在自己的车大量闲置的时候，必然会通过降学费奋力抢夺本就不多的本地学员，这样可以让自己的车少闲置一点。
二嫌疑人都是太原小店区北格镇南蒲村村民。2008年，张某发现一则兜售考试舞弊装备的小广告，便花6000元钱买了一套高科技舞弊设备。他找来张某某帮忙，把显示屏等设备安装在考场外的面包车内，让作弊学员穿上特制的T恤衫，这种T恤衫领口都缝有一颗微型纽扣形状的探头，腰间则别有钱包式接收器，再把特制的黄豆状微型耳机塞进耳朵用于接听答案。 学员进入考场后，纽扣探头会将电脑上的考题传输到面包车内的显示屏上，“枪手”答题后再通过无线对讲机把答案告给学员，每次可同时为两名学员提供 “服务”，每人需交纳500元至800元不等的费用。截至事情败露，二人先后“帮助”四五十名学员通过了理论考试，从中获利两万余元。
2009年5月31日，支队机动大队在机动车驾驶人考试宁乡分考场暗访时发现，考场附近有人使用无线通讯设备进行考试作弊。无线接收器、对讲机、无线微型耳塞、显示器、藏有无线发射器和针孔摄像头的衬衣及钱包，高科技含量令人惊讶。支队迅速调集警力，将帮助考生作弊的宁乡大众驾校工作人员周科德、张文献、杨辉和宁乡天安驾校工作人员王智勇抓获，扣留作案设备两套，作案车辆三辆。
据学员李先生反映，当时他就是拒绝给钱，而且态度很坚决，结果在直行道路上考试的时候，当一辆私家车超车时，安全员居然立即踩下副刹车，他反应不及当场熄火，被判考试不及格。另一位学员刘女士反映，她考试时也是没给安全员送钱，结果被判不及格。她事后才知道，原来上车前安全员就打开了应急双闪灯，她由于紧张没有发现，结果就开了一路，在转向时刘女士打开了转向灯，但是由于双闪灯也开着，所以转向灯无效。许多学员反映，除了这些极端的手段外，安全员如果索贿失败，还会在考试过程中不停地进行言语干扰，一会儿说学员这里错了，一会儿说学员那里不对。据了解，品行不佳的安全员为数不多，他们一般都盯着年纪较大的学员或女性学员下手。
这包烟的价格只有20多块钱，但这名驾考学员为贿赂考官，将这包烟改装了一下，其中8根烟的烟丝被他抽了出来，每个烟卷里塞入了100元的钞票。驾考考官随即将这包烟上交给考场领导。
日前，福州市推出新规，驾校开始“一出一进”制，即毕业多少人，给多少报班名额。专业人士表示，驾考排长队等候的问题将由此得到有效解决，这是福州市公安局交巡警支队便民利民的又一举措。
8月22日下午，福州所有驾校在驾管所召开的会议上被告知：9月1日起，报班名额与8月通过科目三的名额一样多！会议一结束，多家驾校负责人立马通知一线人员，把学车费用调到3500元/人至3800元/人。多数驾校表示，政策变化太快，需要考虑对策，先暂停招生。
根据交通部的驾驶员培训教学大纲，一个驾驶员最少要培训86个课时（其中实际练车55个课时）才能参加考试，但是部分不负责任的驾校几乎不管学员是否学满课时，只要学生要求参加驾考，就向驾管所推荐。这导致以往许多考生连续考多次均未通过，既浪费考试名额，又造成考生积压。
据分析，福州现有大小驾校96家，而厦门仅41家驾校。驾校数量多，导致竞争激烈，由此引发价格战。为了最大限度地增加利润，驾校只有通过“偷工减料”来降低成本。教学质量不高，通过率自然不高，积压问题由此产生。
