日前,福建轨道交通专项督查,福州地铁一号线存重大安全隐患被责令整改停工,引起一阵哗然…据悉,地铁1号线原定试运行时间为2014年年底,随后推到2015年年底。去年因屏山站考古延期一年,如今又传试运行时间推至2016年10月。通车时间一拖再拖,福州地铁,何时才能等到你?
福州地铁一号线存重大安全隐患
为了保障施工人员和施工过程的安全,目前福州市轨道交通1号线三叉街站已经被责令全面停工整改,整改完成后,省住建厅还将进行复查,只有复查合格后,才能复工。[详细]
回应:
三叉街所说的重大施工安全隐患,指的是施工过程中可能会对作业人员造成伤害,而并不是指主体结构工程。
“项目主体结构安全是可控的。”据此次城市轨道交通工程质量安全专项督查情况来看,福州地铁1号线的主体结构安全是有保障的。[详细]
在工程质量方面:
车站主体围护结构渗漏水严重,防水施工质量差;
受检项目普遍存在防水基面未按照设计施工找平层、渗漏水未处理即进入防水卷材铺设工序施工,部分止水带焊接不到位或破损,个别项目出现大量明水渗漏;
构件混凝土回弹强度推定值不合格,钢筋制作安装不规范,地下连续墙连接处未凿除干净等问题。
工程安全方面:
发现有的基坑监测与经审批的监测方案严重不符,且监测方案中施工方和第三方监测单位报警数据不一致;
有的盾构区间2倍埋深范围内建筑物仅布设2个监测点,不符合监测方案要求;有的项目施工方监测方案未设置预警值等;
有的模板支架存在重大安全隐患,此外还有部分基坑支护存在安全隐患、基坑降水措施不当等。
回应:
施工安全隐患是指在施工过程中存在的安全隐患,非工程质量问题。
目前,原有模板支架已全面拆除,并重新搭设,近日将邀市级、省级相关主管部门对重新搭设后的模板支架进行复查。[详细]
“南段(三叉街站至火车南站站)受征地拆迁、管线迁改影响相对较小,工程进展相对顺利。”
南段拟计划7月底开始铺轨,明年4月完成。目标是计划南段(三叉街站至火车南站站)于2015年12月31日试运行。[详细]