为提升群众获得感、满意度，综合考虑道路通行能力及群众过街需求，厦门交警通过“时空优化、信号联动”的方式对厦禾路人行过街斑马线进行改造，交通改善效果非常好。近期又在仙岳路、湖滨中路及思明南路启用4处人行请求过街信号灯。

　　一、厦禾路交通改善良好

　　2019年9月份，我市交警部门对厦禾路沿线文塔市场斑马线、后滨路口斑马线、美仁宫斑马线、建设局路段斑马线、六中路段斑马线和开禾路口斑马线等六处人行过街设施进行了优化提升，全天开启“请求式”信号控制，行人过街通过按压请求按钮获得通行权。

　　厦禾路从湖滨中路至鹭江道3.2公里，实施斑马线“请求式”信号灯控制以来，同时考虑与上下游路口绿波协调控制，道路交通实现安全与畅通双提升。一方面，人车分离，道路交通秩序明显改善，厦禾路交通事故数下降了28%，行人过街更安全。另一方面，机动车不再因礼让行人频繁在斑马线前停车，道路通行效率更高。据评估，厦禾路人行斑马线信号灯启用前，平峰期东往西平均行程时间10分55秒，停车次数4.8 次，西往东平均行程时间10分46秒，停车次数5.7次 。目前东往西平均行程时间7分27秒，比信号灯启用前减少31.8%，停车次数3.5 次，比信号灯启用前减少27 %，西往东平均行程时间 9分24秒，比信号灯启用前减少12.7%，停车次数2.5次，比信号灯启用前减少56%。

　　二、再添四处 “请求式”斑马线信号灯

　　近期，新一批4处行人请求式过街信号灯上岗使用，分别是：湖滨中路白鹭洲公园人行请求过街路口、思明南路南华路人行请求过街路口、仙岳路浦东社人行请求过街路口、仙岳路福德堡人行请求过街路口，4处斑马线全天实行行人请求过街。

　　三、如何使用斑马线“请求式”过街

　　在行人请求过街斑马线，机动车信号灯常绿，人行信号灯常红。当有行人按下按钮请求过街时，人行信号灯在行人请求后开始全程显示红灯倒计时，提醒行人等待时间。此时，机动车设置了最小绿灯放行时间，行人必须等到机动车绿灯运行完后方可放行，防止行人频繁请求，影响主干道车辆通行。人行信号灯显示红灯倒计时期间无需再按压按钮，切勿敲砸行人过街按钮。

　　四、重要提醒

　　1。 人行信号灯杆均贴有“过街请按钮，按钮请等待”的提示语，表示全天可通过按钮请求过街，请行人根据提示主动请求过街。

　　2。 行人应主动按压请求按钮，尽早申请过街通行权，否则机动车将一直为绿灯、人行灯一直为红灯状态，不会自动变化灯态。

　　3。绿灯末尾仍在斑马线上的行人请尽快通过，来不及通过斑马线的行人请在驻足区等待，并可及时按下驻足区行人按钮再次请求过街。

　　4。 行人请遵守交通法规，按压请求按钮后请耐心等待，切勿闯红灯过街。

　　来源：厦门日报