来源:厦门日报

  工人在地铁3号线铺轨基地进行轨排组装作业。(本报记者 王协云 摄)

  目前在建的地铁3号线工程,起点位于厦门火车站,终至翔安机场,是连接厦门本岛与翔安东部的西南至东北向骨干线

  截至目前,厦门火车站至蔡厝站车站已完成全部封顶,区间掘进约98%,正同步展开机电工程施工

  本报讯(厦门日报社全媒体记者 林施赟 吴海奎)昨日,记者从市轨道交通建设指挥部获悉,厦门地铁3号线南延段工程已获国家发改委批复,争取年内动工建设。

  “地铁3号线原来是到火车站,现在国家已批复,地铁3号线要南延到厦大,我们正在进行初步设计概算。”市轨道交通建设指挥部相关负责人告诉记者,地铁3号线南延到厦大后,将更加方便厦大附近市民的出行。

  据悉,目前在建的地铁3号线工程,起点位于厦门火车站,终至翔安机场,全长36.7公里,共设车站26座(3座高架站,23座地下站),是连接厦门本岛与翔安东部的西南至东北向骨干线,途经体育中心、湖里公园、华荣路、火炬园、双十中学、五缘湾、翔安行政中心、蔡厝等,构建了厦门本岛至翔安片区的快速跨海连接通道,线路通车后,厦门市民可由厦门火车站快速直达翔安机场。作为地铁3号线难度最大、也是最为关键的工程,地铁3号线过海隧道,目前仅剩矿山法段的右线80多米,左线240多米,就将全部贯通。

  截至目前,厦门火车站至蔡厝站车站已完成全部封顶,区间掘进约98%,正同步展开机电工程施工。

  [地铁3号线首列车]

  地铁3号线首列车下线。(资料图/市轨道交通集团供图)

  地铁3号线选用标准B型空调车辆,六辆编组,最高速度80km/h,首列车于2019年12月6日在中车长春轨道客车股份有限公司生产车间顺利下线,距离合同谈判结束用时不到七个半月,创造了国内地铁首列车最快交付纪录。