来源：厦门晚报
■海关关员为即将出境的班列集装箱施加关锁。
本报讯（文/图 记者 高金环 通讯员 游聚民）5月9日，一列编组50车、满载398吨厦门及周边地区企业生产的机电产品、服装鞋帽、防疫物资的X8098次列车，从厦门自贸片区海沧园区铁路场站开出。这是今年厦门开出的第100列中欧班列，也是2015年8月16日首次开行以来从厦门开出的第644列中欧班列。
该班列将从阿拉山口出境，途经波兰马拉舍维奇、德国杜伊斯堡到达目的地德国汉堡。由于海、空运运力受到疫情影响，大量出口货物选择中欧班列运输，班列业务量激增。特别是3月份，中欧（厦门）班列单月运输货值首次突破1亿美元，共开行33列，载货2958标箱1.58万吨，货值1.13亿美元，同比分别增长135.7%、153.3%、222.1%、152.6%，各项数据均创历史新高。今年开出的第100列班列比2019年提前两个月。今年截至目前，班列已累计载货9094标箱，货值3.59亿美元，同比分别增长143%、157%。
厦门海关采取多项措施支持中欧班列扩线增量，提升效率。他们与出境口岸乌鲁木齐海关建立常态协调机制，与铁路部门、厦门市自贸委等单位加强联系配合，积极协调增加班列货物临时装车点以提高出口货物装车速度；探索将部分监管作业前置，提高运营企业与铁路部门间的信息交换效率；通过多程转关增加厦门-西安城际班列运营线路，促成厦门特殊监管区货物“先出区后报关”通过中欧班列出口，缓解出口运输压力。
今年以来，中欧（厦门）班列装载能力大大提升，由原来每周6列增加到9列，每列装运从38车增加到50车。
