■海沧隧道预计上半年建成通车。
今年春节期间，我市重点工程不停工，建设喜讯不断：海沧隧道（第二西通道）900多名建设者留厦过年，投入热火朝天的施工中，朝着5月具备通车条件的目标全力冲刺；2月17日下午，翔安大桥（第二东通道）工程H31墩台成功完成对接安装，为牛年施工建设赢得“开门红”。 记者 王绍亮
第二西通道
900多名员工留厦奋战，预计今年上半年将建成通车
连接厦门本岛与海沧的第一西通道是海沧大桥，海沧隧道被称为第二西通道。海沧隧道起于海沧大道，止于石鼓山立交，全长7.1公里，隧道长度6.3公里，跨海域2.8公里，主线设双向六车道，设计行车时速80公里，是我市“两环八射”快速路网中内环线的重要组成部分。按照计划，海沧隧道将于今年上半年建成通车。
春节期间，海沧隧道的施工现场一片繁忙景象。在海沧端洞口，工人们进行边坡防护工程、路基工程施工，隧道内进行附属工程施工，包括通风、照明、监控排水、永久用电等，部分工人在焊接龙骨后在隧道壁上做装饰板。
厦门路桥建设集团项目有关负责人介绍，今年共有超过900名建设者留厦过年，奋战在全线各个作业点上，施工力量达到平日的90%。大家干劲很足，项目方一手抓科学组织，一手抓疫情防控，并做好后勤保障工作，除了加班补贴，防疫物资和食品供应也是保质保量。
第二东通道
春节期间首件墩台成功安装，朝2022年通车迈出坚实一步
翔安大桥的施工现场也是一片热火朝天的场景。据厦门路桥建设集团介绍，今年春节期间共有超过1300名建设者留厦奋战在第二东通道全线各个作业点上，正月初七至元宵节在岗施工人员将超1850人，元宵节后施工人员将全部组织进场。
2月17日下午，随着4000吨起重船“一航津泰”缓缓落钩，中交一航局翔安大桥工程A3标，留厦建设者在春节期间完成首件墩台成功安装。中交一航局翔安大桥工程A3标段项目部有关负责人介绍，此次安装的是距离翔安侧最近的H31墩台，也是海中钢箱梁与陆域现浇箱梁的过渡墩，墩身高12米，重量超过1620吨。H31墩台的成功安装为后续浇注、实现工程海陆对接奠定了坚实基础。
据介绍，春节期间首件墩台的成功安装，标志着翔安大桥项目克服疫情、假期影响，顺利实现“春节不停工，留厦保节点”的总体部署，为大桥2022年顺利通车迈出坚实一步。从工程进度来看，翔安大桥预计2月能完成钢箱梁第一节段的场内平装，2022年3月初开始现场吊装，2022年3月底全桥可吊装完成。
来源：厦门晚报
