走进沧江古镇感受海丝文化脉搏

　　访莲塘别墅感受古厝深深味道长

　　零距离接触“魔鬼码头”的“魔鬼速度”

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　　海沧有客到

　　央媒聚焦海沧

　　5月26日

　　为期2天半的央媒“深度游”

　　画上圆满句号！

　　5月24日，厦门市委宣传部主办的2023年“央媒话厦门·‘一带一路’厦门行”集中采访活动正式启动。

　　活动以“寻足迹、悟思想、铸忠魂、担使命”为主题，邀请和组织人民日报、新华社、中央广播电视总台等中央、境外和省市主要新闻媒体记者深入一线采访，将笔尖、镜头对准厦门经济社会发展亮点，展现厦门着力推进更高水平对外开放，打造新发展格局节点城市的举措和实效。

　　第一站：沧江古镇

　　5月24日下午

　　记者们走进此次主题采访活动的第一站

　　海沧区沧江古镇

　　寻访“埋藏”在这里的海丝遗珠

　　沧江古镇名片

　　沧江古镇，过去是港口要镇，与古商路相同，是海丝文化的起点，镇上古朴的建筑仍然保持着当年的风貌，讲述着当年的兴旺繁荣。明代，中国海上丝绸之路重心移至九龙江出海口，南岸月港，北岸海沧成对外贸易重镇。流经海沧旧街的沧江，船来船往，两岸皆是私商和葡萄牙人、西班牙人的交易商铺，实为明代我国海上丝绸之路最重要起点之一。

　　传承千百年的沧江古镇

　　至今仍保留着古镇文化遗址与建筑特色

　　一街一巷、一砖一瓦无不印着历史的痕迹

　　反映着古镇的历史脉络和人文气息

　　是古镇繁荣和发展的重要见证

　　明清民国不同时期不同风貌商街依旧，共存于沧江古镇，真是太难得了！

　　海沧社区党委委员张志坚沿途讲解

　　记者们听罢纷纷举起“长枪短炮”

　　将古镇风貌定格在镜头中

　　作为厦门规模最大

　　保存最完整的古民居群落

　　莲塘别墅素有

　　“美丽冠绝八闽”之美誉

　　更是中国古民居当之无愧的

　　“活化石”

　　跟随莲塘别墅后人陈全志

　　大家边走边听边记

　　在斑驳的彩绘与壁画里

　　感受这座商贸重镇昔日的繁华

　　来到沧江书院

　　在浓浓闽南文化氛围中

　　一众记者认真聆听了

　　海沧区政协文史学委副主任廖艺聪

　　关于海沧“海丝”资源

　　及“侨台”文化的整体情况

　　福建日报记者林泽贵

　　第一站来海沧采访，是触摸历史的难得机会。

　　沧江古镇独特的海丝文化沉淀，令人难忘，对于厦门融入“一带一路”倡议也有着重要的意义，未来我将更加关注厦门海丝文化的沉淀，在历史和现实中挖掘更多鲜活的报道素材，宣传好厦门着力打造“海丝”战略支点城市的成效。

　　第二站：远海码头“丝路海运”—厦门自贸片区海沧园区“中欧班列”

　　5月25日上午

　　媒体记者们走进

　　厦门远海全自动化码头

　　厦门自贸片区海沧园区

　　深入探寻

　　海沧积极融入“一带一路”建设的足迹

　　感受新面貌、新气象

　　▲福建丝路海运运营有限公司总经理李南现场介绍

　　在首个5G全场景应用智慧港口

　　——厦门远海全自动化码头

　　萌气十足的无人集卡正在工作

　　空无一人的码头上

　　一辆辆无人集卡

　　井然有序地排队、运输集装箱

　　这一场景也吸引了

　　不少记者的目光

　　自动化码头

　　厦门远海自动化码头，是中国第一座自动化码头——中国首个商业运营、具有自主知识产权和专利技术的全电动、零排放的全自动化码头。其中最引人注目的就是具备“躲避拥堵”自动驾驶能力的码头“蓝精灵”——自动引导车（AGV）。

　　厦门远海码头“海铁联运”的基础工程

　　是加强厦门港“海丝”与“陆丝”节点建设

　　实现“21世纪海上丝绸之路经济带”

　　国家倡议的重要工程

　　2018年12月

　　由中远海运集团、福建港口集团

　　共同倡议发起成立的“丝路海运”

　　是我国首个以航运为主题的

　　“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台

　　自首条“丝路海运”航线开行以来

　　共命名了10批100条“丝路海运”航线

　　包括98条集装箱航线和2条散杂货航线

　　2023年截至4月30日

　　完成集装箱吞吐量122.08万标箱

　　海上有“丝路海运”

　　陆上有“中欧班列”

　　在国际物流大厦一楼

　　中欧班列拆拼箱中心

　　媒体记者们深入现场了解

　　厦门中欧班列对海沧的带动能力

　　▲厦门海沧投资集团有限公司党委副书记、董事、副总经理吴旭晖现场介绍

　　自厦门中欧国际班列开通以来

　　成熟运行了

　　中欧、中亚、中俄三条线路

　　截至2023年4月底

　　班列累计发运1246列

　　进出口货值累计307.63亿元

　　海投国际班列

　　2015年8月，海投集团厦门国际班列公司从自贸试验区海沧铁路货站同时开行了厦门—波兰罗兹、厦门--哈萨克斯坦阿拉木图国际货运班列，成为首个由自贸试验区开出的中欧班列。

　　七年来

　　厦门中欧班列

　　从无到有、从小到大

　　实现了“海丝”“陆丝”的无缝连接

　　发挥延伸服务台湾、东南亚市场的主要特色

　　积极实践打造“国家物流新通道”

　　为改善厦门营商环境、提高出口产品竞争力

　　发挥了重要作用

　　追溯厦门中欧班列的重要点位

　　媒体记者们转战到

　　前场铁路大型货场（国际物流港）

　　这里是中国铁路一级物流基地

　　也是厦门港口型国家物流枢纽建设中

　　多式联运的主要承载园区

　　国际物流港

　　前场铁路大型货场（国际物流港）公司占地2763亩，紧邻东孚铁路编组站、沈海高速出口、324国道，集“枢纽、能力、空间”三大优势于一身，是厦门城市规划中的陆运口岸，也是厦门“海陆空”三位一体交通枢纽当中补齐陆运短板的重要一环。

　　目前

　　国际物流港一期项目基本建成

　　建成现代铁路综合性大型货场

　　包含6万平方米仓库

　　5万平方米集装箱作业区

　　4.5万平方米“长大笨重”区

　　此外

　　位于国际物流港一期的

　　前场多式联运监管中心项目

　　建成投用后

　　将对提升厦门中欧班列的

　　运行效率、降低运营成本

　　具有重要意义

　　香港商报厦门记者站站长胡薇

　　‌‌这两天行程给我的感受是，海沧的变化非常大。从自贸园区的发展到产业的部署都有很大的提升，海沧的产业转型升级正在加速推进。从整体看来，海沧作为厦门跨岛发展的桥头堡，在岛外大发展起到相当重要的作用。