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风啸雨狂浪惊天 “厦门号”环球航行征途大揭秘(3)
来源:东南网-东南早报  2011年11月28日17:06
  “厦门号”将途经菲律宾、澳大利亚、新西兰、智利、阿根廷、斯里兰卡、南非、新加坡等地,全程2.3万海里。今天将离开帕劳,前往巴布亚新几内亚(如图)。  “厦门号”将途经菲律宾、澳大利亚、新西兰、智利、阿根廷、斯里兰卡、南非、新加坡等地,全程2.3万海里。今天将离开帕劳,前往巴布亚新几内亚(如图)。

  生鱼片当面包吃

  时间:11月19日 记录:魏军

  航行太平洋,最让人印象深刻的是那些形状巍峨、如古希腊众神般耸立天边的云,配合上浓墨重彩的晨光与暮色,美得令人瞠目结舌。

  昨天,我们收获了本次环球航海的第二条鱼,品目依旧不明,比上次肥了很多。除了小连不吃生肉,小李略有克制外,其余众人终于尝试了一次把生鱼片当面包吃饱的快意。

  信风带海域历险

  时间:11月21日 记录:魏军

  驶出菲律宾群岛已经6天了,我们从北纬12度到现在的8度,240海里宽的海域,风向和风力几乎没有变化,这就是地球大气环流的北半球信风带。

  信风带成就了人类历史上的地理大发现和大航海时代,商业帆船的船队从东到西,沿着信风带通达世界,无尽的信风带也因此被称为贸易风带。

  在信风带海域,每天都能遇到一团团的强对流云团,云团底部黑压压的雨柱,好像天上一个装满水的布袋漏了,进入就是暴风骤雨,船被吹得东倒西歪,耳边充斥着风啸。但这种云团很小,不到10分钟就过去了,转眼又是蓝天碧海。

  原始方法入帕劳

  时间:11月23日 记录:魏军

  凌晨5点,我们到达帕劳北边礁盘的入口处,清澈的海水使我们能清楚地看到海底的礁盘,几次驶入礁盘区,我们采取了最原始的方法,李晋城爬上桅杆高处■望,根据海水的颜色判别深浅以指引航向,最终顺利到达帕劳,中午12点,办完入境手续。

  据当地官员说,我们是中国来帕劳的第一艘船。我们预计在这里停留4天,了解热带岛屿的海洋状况及当地的风土人情,然后出发前往南太平洋。

由洪凯杰先生提供的“Amoy”厦门号木帆船老照片由洪凯杰先生提供的“Amoy”厦门号木帆船老照片
船长乔治一家三口和3名中国船员船长乔治一家三口和3名中国船员

  载爱远航 89年前也有艘“厦门号”

  “感动于他们的真爱,他们的心心相印,他们之间的信任和默契……于是终于把散落的历史碎片复原成上面的故事,送给真爱中的你们,和或是还在迷茫中的你。希望日后你和你真爱的人,在一起平静地生活了十七年之后,也会有这样的激情,放下一直追求着并已经拥有的一些东西,去做另一件更有意思的事情。”

  摘自许路《百年浪漫——厦门号帆船的美洲远航故事》后记

  和你相爱的人结婚生活了十几年,你是否有这样的激情:放下一直追求着并已经拥有的一些东西,去做另一件更有意思的事情?89年前就有这样一对夫妻,他们抛弃优越稳定的生活,倾家荡产造一艘木帆船,带上9岁的儿子,从厦门出发,举家泛舟穿越太平洋、横渡大西洋,就像一次家庭旅游。

  如今,8名厦门航海勇士驾驶帆船“厦门号”正在环球航行的征途中。时光倒回89年前,一艘名为“Amoy”(“厦门号”)的木帆船也从厦门出发,穿越太平洋,北上大西洋,历时两年多抵达美国纽约,航程计1.5万英里,成为第一艘横渡大西洋的中国帆船。

  □早报记者 林维真 文/图(翻拍)

  放下一切造船远行

  船长乔治是出生在荷兰的丹麦人,从小就在船上工作。31岁那年,乔治在香港结识了当地一名船长的漂亮女儿——玉,并坠入爱河。玉从小在船上长大,熟悉大海与帆船。玉19岁时,两人结婚了。婚后,乔治在汕头海关和厦门海关工作了多年,后来成为华南航线上的一名船长,日子过得平静而快乐。

  在结婚17年之后,乔治夫妇作出一项惊人的决定:放下已有的一切,乘一艘属于他们自己的船去作一次环球航行。时年乔治49岁,玉36岁。

  说干就干,这艘被命名为“厦门号”的帆船耗时近6个月完工。帆船长20米,船体构件部分采用了天然弯曲的台湾香樟木,船板用的是生长在福建山区的福杉,整个船身散发着一股东方的芬芳。船体用铁钉和木梢紧紧地连接在一起,其间的缝隙用上好的桐油灰精心捻密。甲板上的舵楼用杉木板钉成,上了油漆,一位画家还在舵楼的内壁上画了许多画作。由于工艺精湛,后来横渡太平洋时一滴海水都没渗透进船舱。

  越洋远航的爱之船

  1922年5月17日,“厦门号”从厦门出发,开往600英里外的上海。船上配备两把枪,连乔治船长在内一共有7名船员,包括乔治9岁的儿子博。在他们出发时,谁也不知道他们是否还能够回到陆地。

  9 月19日,“厦门号”到达加拿大港口维多利亚的威廉角。好奇的人们蜂拥而至,观看这艘来自东方、造型别致的帆船,两位摄影师为“厦门号”留下了永久的记录。在接下来的航行中,“厦门号”成为乔治家的爱之船。他们沿北美洲西岸一路南行,沿途停靠了许多城市,穿过巴拿马运河,北上大西洋到达大都会纽约,整个航程都是在悠闲和惬意中度过的。

  在旧金山,一位梦想成为第二个航海家兼作家康拉德的年轻人尼,受雇上船成为乔治的帮手。后来尼把自己在“厦门号”上的航行经历写成《厦门号帆船的故事》出版了。