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向莆铁路火车试跑 通车后福州到南昌5个多小时

A-A+2013年4月23日10:23福州晚报评论

雪峰山隧道雪峰山隧道
大型线路捣固车在将乐县境内钟山隧道外作业大型线路捣固车在将乐县境内钟山隧道外作业

  本报记者 汤顺清 通讯员 雍万俊 文/摄

  本报讯 运载重型施工机械的“专列”、大型铁路线路捣固车和施工机械车来回穿梭在向莆铁路上……向莆铁路跑火车了?其实这只是用于施工作业的内燃机车在对线路进行调试。

  昨日,记者从福州火车站获悉,备受关注的向莆铁路现已进入联调联试阶段,这预示着福建通往内地的快速通道、全国快速客运网的重要部分——向莆铁路已进入运营倒计时。

  线路拟9月30日调试完成

  目前,向莆铁路三明以北至南昌正在对供电系统、信号系统等进行调试。调试火车均是内燃机车。据介绍,随着线路调试的进展,近日将进行三明至福州段调试,预计向莆铁路整条路调试将于今年9月30日完成。

  向莆铁路从江西昌九城际铁路的乐化站接轨引入南昌西站,再经由江西南昌、抚州、南城、南丰等县市穿过武夷山脉进入福建,经建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰县分岔,分别进入通往福州的峰福铁路和福厦高铁的莆田站,线路全长635.861公里,全线共设22个车站。该线是双线I级铁路、客货共线的快速铁路干线。

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