厦门网讯 （厦门日报社全媒体记者 刘艳） “四桥一隧”收费站将成历史。记者从厦门市路桥管理有限公司获悉，目前已启动“四桥一隧”收费站的拆除工作。
“四桥一隧”，指的是厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥和翔安隧道。昨日下午，在杏林大桥收费站，记者看到安全岛已被拆除，几名工人在做路面清理。翔安隧道的安全岛以及海沧大桥的安全岛，也分别于昨日、前日拆除。
“先把安全岛拆除，为后续的收费棚拆除做准备”，厦门市路桥管理有限公司副总工程师胡洁介绍说，预计4月份开始拆收费棚，整个工作于4月底完成。
他说，“‘四桥一隧’收费站已完成了历史使命”，车辆行经收费站时，通行速度会慢下来，拆除的话，恢复主线道路，通行更顺畅。
值得一提的是，由于具有历史纪念意义，厦门大桥收费站将保留。厦门大桥作为我国第一座跨海大桥，是厦门人征服大海阻隔的里程碑，厦门大桥收费站顶棚别具特色，为金字塔造型，是不少市民心目中的地标建筑。
据了解，“四桥一隧”的日车流量大约为60万辆次。其中，个人车辆约占80%，单位车辆约占20%。厦门收取“四桥一隧”车辆通行费有将近14年的历史。去年5月1日起，厦门正式停止收取“四桥一隧”车辆通行费，车辆可免费通行“四桥一隧”，此举助力闽西南协同发展区建设，促进跨岛发展与岛内外一体化，有效降低企业物流和群众交通成本，方便市民出行。
