泉州网1月3日讯 (记者王金植 文/图)2020年1月1日零时起,全市高速ETC系统全国并网,所有高速收费站出入口只留一道混合收费车道,其余为ETC通道。昨日,记者走访了泉州市各大收费站,发现ETC系统全国联网后,ETC通道比较畅通,混合收费通道则比较拥堵,出现车辆排长队的情况。

  在泉州收费站入口,ETC车道无车辆滞留,混合车道则排起了长龙。

  昨日上午11时48分,正值交通高峰期,记者在泉州收费站看到,出入高速的各条ETC车道十分顺畅,在进入高速的混合收费车道,大货车和小轿车混杂在一起,车辆排起长队等待通过。记者观察了10分钟,只通过了7辆车。而下高速的混合收费车道,车辆都能很快通过。

  混合收费车道拥堵的情况在池店收费站更为严重。下午2时40分,进入高速的混合收费车道排队车辆都排到匝道上了。各种大货车、小货车、小车混在一起,通行效率低,一些小车还随意加塞,现场较为混乱。收费站工作人员虽然在维持秩序,疏导交通,但仍然没有办法及时消除拥堵状况。ETC车道经过的车辆也比较多,但通行有序,没有出现滞留。

  泉州北收费站的情况则好多了。下午3时50分许,各条ETC车道没有什么车辆,混合收费车道有一股车流,但通过率比较高,没有出现拥堵。

  1月1日起,各收费站出入口均只留一个混合收费车道,这条混合收费车道既要供非ETC小车通行,同时又是货车称重车道及货车通行通道,小车与货车混行,造成通行效率较低。

  需要提醒的是,泉州辖区内的泉州南、泉州西、晋江、池店这四个收费站车流量较大,建议市民出行前提前查询手机地图,避开拥堵的收费站,就近到其他收费站进出高速公路。高速公路管理部门也会在高峰期增派人手,现场疏导车辆,对个别ETC设备存在异常的,引导到旁边服务网点进行修复。

  

  责任编辑:黄冬虹