■智轨电车既保持轨道列车载客量大的优势,又不需要建造专有钢轨。 中国中车供图

  本报讯(记者 王绍亮 通讯员 谢玲玲)昨天,第十届海峡论坛重要活动——2018两岸绿色交通发展论坛在厦门举行,来自两岸企业界、高校和科研院所的200多位精英和专家顾问齐聚一堂,共同探讨两岸绿色交通的最新成果和发展趋势。市委副书记陈秋雄出席活动。

  记者从市交通运输局了解到,两条公交专用道计划在今年年底投用,另外还将规划线路,积极引进智轨电车,让厦门交通更绿色。

  据了解,今年年底,备受关注的两条公交专用道将投用。公交专用道建设是今年市委市政府为民办实事项目之一,目前进展顺利。根据“一纵一横”布局,布设在嘉禾路和湖滨南路,在上下班高峰期让公交车专用。

  中国中车在会场外摆放的智轨电车模型,吸引了诸多嘉宾的关注。

  “别看它那么长,转弯半径和18米长的BRT相当。”中车株洲电力机车研究所区域总监陈志介绍,智轨电车全长31.64米,采用“轨迹跟随控制技术”,每节都可以转弯。

  据介绍,智轨电车以电池作为能源渠道,三节可载300多人,充满一次电可以跑60公里。它既保持轨道列车载客量大的优势,又不需要建造专有钢轨,可与汽车共享道路,为解决大中城市出行难带来了新的选择。

  市交通运输局副局长师强表示,厦门正在与中国中车密切合作,规划示范线路,力争今年年底前引进智轨电车,推动产业落地。

  厦门公交集团董事长陈卫文说,智轨电车是一种中运量的运输方式,弥补厦门公交中运量运输的不足,可以让市民出行更多样、更方便。

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  设立基金,支持两岸绿色交通交流活动

  在开幕式上,中华环境保护基金会与厦门市交通运输局签订协议,共同设立中华环境保护基金会绿色交通公益基金(厦门)。该基金将用于支持开展“一 带一路”及两岸绿色交通和公益性交流活动,构建绿色交通智库,支持开展促进绿色交通事业发展的宣传教育、学术交流、科学研究、科技开发和智能示范项目等活 动。

  台湾高铁前董事长欧晋德,厦门市委宣传部原副部长、厦门日报社原社长李泉佃被聘请为该基金的专家顾问。

  厦门市元谷节能环保集团有限公司、厦门市领视天讯科技有限公司、厦门科华恒盛股份有限公司向“绿色交通公益基金(厦门)”捐赠资金910万元,用于支持两岸绿色交通事业。