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福建首架波音787成功试飞 下月初首航福州-北京

A-A+2014年8月13日07:31东南网 评论

 
  • http://fj.sinaimg.cn/2014/0813/U4178P911DT20140813072933.jpg厦航订购的波音787昨天在美国进行首次试飞(资料图)
  • http://fj.sinaimg.cn/2014/0813/U4178P911DT20140813072931.jpg头等舱吧台(资料图)
  • http://fj.sinaimg.cn/2014/0813/U4178P911DT20140813072935.jpg经济舱座位有单独的娱乐视频系统(资料图)
 

  N海都记者 杨阳  海都讯 8月12日,我省首架波音787飞机在美国西雅图成功完成首次试飞,这架飞机将于本月30日正式交付给厦航,于31日飞抵厦门机场,并在9月初使用这架787首先执飞福州—北京航线。

  波音787有啥过人之处

  据了解,昨天试飞的这架飞机编号为B-2768,是厦航历史上第一架宽体飞机,同时也是落户福建省的首架波音787飞机。原定的交付时间为今年7月底,但由于波音推迟交付,这架787飞机加盟厦航的时间才延至8月底。这架飞机在完成首次试飞后,还需要由波音公司进行多次试飞,然后再经过厦航机组的验证试飞,确保飞机安全适航之后,才会交付给航空公司。

  在厦航之前,国内的南航、海航已有波音787飞机投入运行,厦航是国内第三家运营波音787的航空公司。波音787被称为“梦想飞机”,该飞机的特点是大量采用复合材料、低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境,尤其是客舱内的超大电控变色舷窗、更大的行李舱、更高的湿度、更低的噪音,将给旅客带来全新的飞行体验。以电控变色舷窗为例,以前的飞机如果要遮挡机舱外的强光,只能手动拉下遮阳板,但在波音787客机中,遮阳板消失了,乘客可以自主通过按钮调节舷窗的明暗程度,科技含量非常高。

  10月份接收第二架

  波音787是航空史上首架超长程中型客机,厦航引进的这架787航程可达7685海里,约12368公里,相当于地球赤道周长的三分之一,可帮助厦航开辟更多的点对点不经停直飞航线。厦航共订购了6架787飞机,今年10月波音将向厦航交付第二架787,剩余4架计划于明年陆续交付。

  据介绍,目前厦航机队规模106架,正在谋求向“现代化、集团化、国际化”转型发展,引进787就是为了拓展更为广阔的国际市场。

  这架787飞机加盟厦航后,需累积一定的国内飞行时间才能执飞国际航线。厦航将在9月初使用这架787首先执飞福州—北京航线,在获得各方批准后,再开通福建飞往北美和欧洲的洲际航线。

  福厦飞北京都可能坐到

  福州机场相关负责人告诉记者,目前福州机场约90%的飞机都是单通道中型飞机,主流机型为波音737和空客A320系列,仅有福州至香港的航线主要采取双通道大飞机空客A330在执飞。而波音787入驻福州机场后,将能让更多的普通乘客搭乘大飞

  机。根据飞行安排,在福州至北京的首航后,这架飞机将串飞福州和厦门往返北京的航线,也就是说,从9月份开始,从福州或厦门前往北京,都有可能坐到波音787客机。

  根据厦航的设计方案,波音787采取头等舱、公务舱、经济舱的三舱布局,以普通市民一般搭乘的经济舱为例,是采取的“3-3-3”座椅方案,即每排有9个座位,由两个通道平均分割开来。而经济舱的每个座位也配备了独立的视频系统,在小桌板上方都有独立的显示屏,乘客可以根据自己的喜好选择娱乐视听节目。

  波音787小资料

  巡航速度 903公里/小时座位数 200~300个飞行高度 13106.4米

  单机造价1.3亿美元至1.8亿美元

  发动机 涡轮风扇发动机

  商用时间 2011年9月26日,波音公司向全日空交付

  首架波音787客机

 

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