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居民大量入住 福州浦上大道成出行最密集道路

A-A+2014年6月17日07:26东南快报评论

 
  • http://fj.sinaimg.cn/2014/0617/U7932P911DT20140617072431.jpg昨日下午6点10分,金山浦上大道6点
  • http://fj.sinaimg.cn/2014/0617/U7932P911DT20140617072434.jpg昨日下午6点10分,金山万达周边的路况
 

  □东快记者林春长/文李剑准/图    昨日周一早高峰,福州仓山浦上大道又开始新一天的繁华。2011年以来,随着居民大量入住及附近商圈的崛起,浦上大道交通的问题越来越凸显。

  东南快报记者了解到,福州警方及市政部门多次对这条东西方向的道路进行整改,包括进行信号灯调整、增加监控探头及设置禁止掉头标志,这些虽在一定程度上缓解了沿线的交通状况。但是在周末及早晚高峰出行密集时段,该路段仍显得不堪重负。

  浦上大道这条宽32米、长度约5公里的路况到底如何?连日来,两路东南快报记者连续两天蹲守进行调查。

  16日7:30-9:00

  车子刮擦又逢下雨早高峰不畅

  昨日,早高峰的雨水降低了路上行车速度却增加了车辆的事故概率。早晨8时40分许,在浦上大道靠近尤溪洲大桥往宝龙方向的上桥处发生刮擦事故,一度让后方车辆滞留至万达处。

  对于这种情况,在浦上大道附近居住的陈先生已经习以为常。“只要是早高峰出现下雨,上班至少要提前20分钟。”据陈先生介绍,自己家住在万达附近,上班又在东街口,每天经尤溪洲大桥到上班地点,沿线都是拥堵的集中区域。现在他已经十分有经验,只要起来看见下雨绝对要早出门,甚至有时要绕行到三环走洪山大桥再拐到鼓楼。

  而8点刚过,要前往五四路上班的张小姐从家中出发准备去上班,但是刚行至浦上大道金榕南路往尤溪洲大桥的方向,就发现前方已经出现车辆排队,想掉头选择其他路段已经不可能,只能硬着头皮走,结果原本5分钟的路硬是走了半个多小时才通过。

  对此,仓山警方表示,因为浦上大道往北就是尤溪洲大桥,直通南二环、西二环。往南连接三环,又是福州中心城区与大学新城之间的必经要道,单靠警方管理根本是“心有余而力不足”,更多的是希望所有交通参与者能自觉遵守秩序。尤其是碰上小刮擦事故,要做到立即撤离。

  16日17:30-19:00

  遇暴雨又有车追尾晚高峰车辆滞留

  昨日,突降的暴雨,让浦上大道再次面临交通考验。很快,仓山交巡警大队连续发表两篇微博提醒市民“尤溪洲大桥南往北方向,发生四车追尾事故,提醒后面车主避让”以及“浦上大道金榕南路往北方向,车流量加大,请过往司机朋友不要加塞,保持安全车距”。

  据了解,浦上大道出行车流的拥堵时段,大多集中在早晚高峰和节假日,而万达路口成为这个路段“肠梗塞”的通病,只要前方发生任何轻微事故占用车道,后面车辆将排长龙。

  林先生家住浦上大道正祥一品新筑小区,对这个路段的交通状况深有感触。“每次下班回家开车经过仓山万达路口,至少要等上2-3个红绿灯,差不过8分钟才能通过。”林先生说,现在晚上6点过后,一般下班回家都不敢走浦上大道。”林先生称,他晚高峰都是经由工业路绕道金山大桥回家,虽然路程远了不少,但相对来说不会那么堵。

  15日20:00-22:00

  的士乱停货车乱闯晚上交通比较乱

  前晚9时许,东南快报记者在浦上大道仓山万达广场2号门观察发现,不少出租车停在金洲南路的路口处等客上车。记者在现场看到,部分出租车司机为了招揽客人,直接将车停在斑马线上候客,导致行人不得不走到路中间等红绿灯。

  东南快报记者在半个小时内就看到有七八辆出租车一字排开候客。附近居民王女士称,警方多次对在这段路上乱停的的士进行管理,但是这些司机只要是没罚到自己,想怎么停就怎么停。

  东南快报记者在浦上大道与金洲北路交叉路口看到,从晚9时开始,基本上每个红绿灯周期,走斑马线横穿浦上大道的行人就有五六十人,人多时一个红绿灯周期根本走不完,而此时右拐的渣土车,因视线太高、车况不好等问题,对于行人通行安全容易造成威胁。

  为了快速通行,一些经验丰富的司机找到了“捷径”,从金洲南路(仓山万达一侧)由右转车道拐入一旁的人行通道上。如此一来,无论是右转还是直行,凭空中多了一个临时车道。这些车辆在抢行过程中肆意加塞,引发路口交通秩序混乱。

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