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百万豪车撞护栏 今年19起车祸均在同一个岔口

A-A+2014年3月18日08:01东南快报评论

 
  • http://fj.sinaimg.cn/2014/0318/U9692P911DT20140318080050.jpg路口设起了防护栏
  • http://fj.sinaimg.cn/2014/0318/U9692P911DT20140318080051.jpg往南二环路市区方向的桥面还未通车
 

  本报讯(记者林春长实习生林永翔/文记者李剑准/图通讯员林峰)前日凌晨,发生在福州螺洲大桥仓山桥头施工岔口的百万豪车撞护栏事故,是今年来螺洲大桥上的第19起桥面车祸。算下来,平均每隔5天时间,这里就有一起交通事故。

  怪异的是,发生在桥面上的这10多起车祸,事发地都是在同一处施工的岔口处。昨日,记者来到了这个事故易发点一探究竟。

  事发岔口增设近300米长反光护栏

  事发地为闽侯祥谦往福州方向的螺洲大桥仓山桥头施工岔口路段,其中通往南二环路市区方向的桥面还未通车处于封闭状态,前面立着一块“禁止通行”的牌子,车辆只能靠右侧行驶沿着福峡路及火车南站方向的道路行驶。

  昨日下午3时许,螺洲大桥上车来车往,不少车辆时速都超过60公里以上。记者发现,车辆刚出祥谦高速出口往福州方向行驶时,原本有4个车道,当车子慢慢靠近仓山南二环路的岔口处,车道顿时缩减成一个车道,现场虽然设有向右变道标识牌,不少靠内侧行驶的车辆还是有些反应不过来。

  记者在距离事故发生点大约300米位置,看到道路右侧挂着“前方施工减速慢行”以及“向右变道”的警示标志。走进岔口处的水泥柱一看,还能发现散落在桥面的零星玻璃碎片,以及车辆碰撞留下的痕迹。靠近施工地点的道路左侧,增设了一段长度约300米的反光防护栏和反光锥。

  据警方介绍,这段反光护栏是前日桥面施工方在建设部门督促下增设的。“反光护栏设立后,车辆就不会随意闯入封闭施工的桥面路段。”民警表示,反光防护栏主要就是警示过往的车辆,避免再次发生同样的事故。

  19起事故均在同一地点

  据了解,螺洲大桥于2013年2月7日正式通车至今已一年多,封闭施工的路段也有一段时间,不少市民也很纳闷,之前该路段也没听说什么事故,而仅仅今年1月份至今,却先后发生了19起的交通事故,算下来差不多平均一周就有一起。

  针对该路段事故频发原因,辖区派出所特意作了一份总结调查。经了解,螺洲大桥19起交通事故均在岔口处,事故大多发生在阴雨天,而且均为外地人驾驶的车辆。还有一个相同问题,事发时段均在晚上7时至清晨7时之间。

  民警分析,桥面上施工路段前三四百米处都设有警示标志,只要时速不超过60km/h都能够看得到。如果驾驶员超速行驶,一旦在岔口处发现问题想做出补救,很有可能一时也无法反应过来。另外,阴雨天气路面湿滑,加上夜间视线不好,不少外地司机对道路路况又不太熟悉,再碰到疲劳驾驶等种种因素,就很容易引发交通事故。

  警方今日到场测速整治超速车

  螺洲大桥全长4.95公里,桥面上的车流量很大。昨日下午,记者在场粗略统计了一下,短短一分钟内,就有三四十辆汽车快速驶过。

  为了预防因超速引发的交通事故,今日下午,螺洲派出所将会在螺洲大桥进行交通整治,对超速行驶的车辆进行处罚。据了解,超过规定时速10%以上未达20%的,处50元罚款,记3分。超过规定时速20%以上未达50%的,处200元的罚款,记3分。超过规定时速50%以上未达70%的,处1000元的罚款,记6分,可以并处吊销驾驶证。超过规定时速70%的,处以2000元的罚款,记6分,可以并处吊销驾驶证。

  (东南快报(微博))

 

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