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厦门火车站因封闭改造人流骤减 商圈涌现关店潮

A-A+2014年3月18日07:41台海网评论

  “火车站改造人流量骤减,服装店本来就生意不好,还要空熬一年,干脆歇业转让算了。”小刘在火车站附近开了家服装店,犹豫了一周多,她终于还是忍痛做出了关门的决定。

  昨日,导报记者调查发现,随着3月1日起厦门火车站封闭改造,周边客流大幅锐减,大批周边店铺人去楼空,其中不少已挂出了“转让”招牌。

  客流锐减 不少店铺无奈关门停业

  中午12点,原本是火车站一带人流最多的时段,但昨天这个时候,这一带的商场却是客流稀疏,冷冷清清。“与火车站封闭改造前相比,目前店里的客流量还不到过去的1/10,有时一个上午都没有一个客人。”在火车站附近开一家果汁店的陈小姐告诉导报记者,这月一结束,她就关门不干了。

  同样叫苦不迭的还有赖先生,他在火车站附近有个十几平方米的餐饮店,如今,因为火车站改造他不得不关掉了这家开了十几年的铺子。“平时的主要客源都是火车站候车和下站的人群,火车站一改造,客源没了我们也没法经营了,只能关掉。”赖先生说,火车站本月起封闭改造后,他明显感觉到客流锐减,眼看着租期将至,他干脆不做了。

  导报记者昨日走访发现,不仅火车站周边的这些单体餐饮店大批关店,就连附近一家大型商场的美食城如今也有近五成店铺关门歇业;另一家大卖场里除了个别品牌仍在坚持外,其它店铺早已人去楼空。

  转让也难 “香饽饽”成“烫手山芋”

  相比收摊走人的餐饮店,在火车站做服装生意的小刘却没那么“潇洒”,因为租期未到,为了减少损失她只能寄希望于转让,可是转让广告贴了快一周,仍没遇到一个愿意接手的客户。

  遭遇“无人接手”困境的,并非小刘一个。在一个商场里,一些服装店为了吸引客源,贴出2折甩卖的标识;4楼、5楼的一些服装店,好几家店铺直接清空商品,在门口贴出转让的牌子。

  “这年头实体服装店本来就被网购冲击得很厉害,原来靠着火车站带来的庞大人流还能维持,如今人流量大幅减少,不转让只能亏本了。”小刘说,她也曾和房东商量能不能退租,但房东却要她再撑一年再说,可现实是,多开一天就多赔一天的钱,撑一年根本不可能。

  据一位商户介绍,虽然目前火车站附近的不少服装店在扎堆转让,但这些以往众人争抢的热门商铺现在却少有人问津,并未出现此前商户盛传的“新商家趁机抄底”的现象。

  曾先生曾有意入手一两个火车站商圈店面,但思前想后他最终还是放弃了已经谈好的两个店面。“火车站改造需要一年时间,这时候接手起码要亏上一年,而一年后的生意如何还是个未知数。”曾先生说。

  寻找出路 梧村街道牵头想招

  火车站一带曾是厦门最繁华的商圈——梧村商圈最为耀眼的“明珠”,但如今却因火车站改造导致人流急剧减少,如何早日摆脱困境,实现新的崛起,成为梧村商圈面临的一大课题。“人流量减少对火车站商圈发展既是压力,也是商圈转型升级提升内涵品质的重要机遇。”梧村街道主任李毅说,针对目前境况,梧村商圈将发展联盟,通过街道、商家、消费者三方努力,提升商圈的综合竞争力。

  刚刚过去的周末,梧村商圈联盟已正式成立。据悉,该联盟计划盘活辖区闲置及低效利用的空间,发动居民与商家参与共建,以文化沙龙、俱乐部等形式吸引本地客源;同时,商圈还将建设“大WiFi”,实现无线网络全覆盖。

  街道动起来了,一些大型商家也没闲着。“在火车站改造期间,我们将加大企划力度,增加商场活动的数量,要吸引人、留住人,与商家配合好,拉近商家和消费者的距离。”罗宾森商场如此规划着未来的促销方向。

  同时,世贸商城也打算趁此机会对世贸商场硬件全面翻新,调整业态,将B区调整为以餐饮为主,加大活动与促销来带动本地客人消费。导报记者 孙春燕/文 吴晓平/图

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