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烧钱大战熄火 厦门部分的哥和市民卸载打车软件

A-A+2014年3月14日09:53厦门网-海西晨报 评论

  近日,“嘀嘀打车”和“快的打车”软件降低了打车补贴。持续了两个月的“烧钱大战”显出“熄火”的迹象,的哥抢单、市民打车都开始回归理性,很多市民也都反映打车比前段时间容易了。

  晨报记者 白若雪 叶子申

  在过去十余天,两大打车软件对乘客的补贴出现了“三连跳”。“快的打车”的补贴从最高13元降到5元,而“嘀嘀打车”的补贴也降到5元—10元不等。记者昨日走访发现,不少的士司机都卸载了打车软件。

  订单锐减的哥收入下降

  “最近一段时间,不仅对乘客的补贴下调,对的哥的补贴也大幅下调,乘客不愿使用软件打车,的哥接单的热情也明显下降。”的哥熊师傅告诉记者,过去,在高峰期的两个小时内,一般都能做满20单,但现在要完成这样的单量需要花一天。

  “以前补贴高、生意好的时候,一天的纯收入,能达到300多元,有时甚至超过350元。”海峡出租车公司的李师傅说,但是现在,收入最高下降了50%,有时候只有150多元。

  的哥周师傅给记者算了一笔账。以快的打车软件为例,过去,给乘客的补贴每单最高13元,若乘客乘车距离较短只花了起步价加燃油费10元钱,司机可多赚3元,再加上软件给司机的5元补贴。这样,一单就多赚8元,纯收入比没使用打车软件前高30%到50%。“随着补贴下调以及接单量锐减,纯收入开始回到补贴前状态。”

  为了多赚钱,一些的哥更愿接给小费的单子。“有的顾客给小费,5元或者10元,比补贴还划算。”李师傅说。

  处罚加大影响接单热情

  此外,厦门市运管处对的士司机违规接单行为的惩罚,也大大降低了司机们接单的热情。

  “赚钱不多、处罚力度又大、手机还耗流量、用起来又不安全,这么麻烦谁还愿意一直用。”盈华出租车公司的许师傅直接就把软件卸载了。

  据了解,现在卸载打车软件的的哥越来越多。

  上车不吵了打车容易了

  记者随机采访了10位市民,他们表示最近在路边拦的士比以前容易了。

  “一上车那个软件就叫个不停,非常吵。”前段时间,市民易先生乘出租车时遇到这种情况,就会让司机将软件关掉或者把手机声音关小,他认为,“我已经在车上了,你总不能在载着我的时候还盯着别的单吧。软件响个不停不仅让司机分散注意力,而且乘客的情绪也容易焦躁”。近日,易先生发现,的哥用打车软件少了,而且软件也不会叫得那么频繁了。

  市民陈女士说:“我不太会用手机打车软件,和我一样的人都成了‘打车软件’的受害者。还好现在软件用得少了,打车也容易了。”

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