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的哥反应:方便时接单 接到单就关闭软件

A-A+2014年3月1日08:15厦门网-海西晨报 评论

  的哥反应

  方便时接单 接到单就关闭软件

  几天来,导报记者每天打车发现,很多的哥是在行进过程中抢单,有的甚至在车上还有乘客的情况下,就急着抢单。

  有人认为,禁止在行驶过程中抢单,道路是不能随便停车的,这相当于打车软件无法使用了,其实不然。

  海峡出租车公司黄师傅介绍,打车软件是有语音提示的,他一般只抢顺路的单子,听到合适的召车信息后,在安全的情况下靠边停车再抢单。有时,他会在乘客刚好要下车结账时,顺便抢单。

  坤驰出租车公司和师傅的做法,是抢完单之后,把手机收起来,关掉抢单软件,不用去听那些烦人的声音。

  不过,即使非行车过程中抢单,的哥也得注意,随意停车不仅违反交通法,而且会造成堵车,还有可能引发追尾等交通事故。

  黄师傅认为,的哥对待打车软件的心态要调整,变“抢单”为方便时接单,减少空车率,但不能急功近利不顾安全。

  市民热议

  高峰期是否该禁“抢单”?

  从3月1日起,上海对打车软件祭出三招,其中一招是禁止在早晚高峰期使用打车软件。这恰恰是厦门没有的对策。

  有市民认为,厦门也应该对打车软件在早晚高峰期使用禁令,因为早晚高峰期本来车子就难打,再使用打车软件,的士会更加难打。

  连续几天,导报记者在晚高峰时使用打车软件,发现一个新现象,有些的哥很挑客。因为打车软件可以输入交接班的地点,如果有乘客正好路途相似,系统会明确提醒为“顺风车”,以致的哥对路边的乘客爱搭不理。

  民盟厦门市委副主委、市人大常委会委员朱奖怀分析指出,打车软件是利用新科技为公共交通服务,不能扼杀,但必须尽快出台管理办法进行规范,其中,应禁止在早晚高峰期使用打车软件。

  他说,高峰期时出租车越发供不应求,若使用打车软件,局部范围内的出租车,会被集中到使用打车软件的市民面前,更多不用打车软件的人将遭遇更大的“打车难”。

  导报记者 詹文 吕寒伟 樊文岑/文 吴晓平/图

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