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打车神器走红厦门 10元以下可免费打车(图)

A-A+2014年1月24日07:44厦门网-海西晨报 评论

的士司机展示打车软件。网络供图的士司机展示打车软件。网络供图

  海西晨报记者 巫菁

  如果你打车还在找零钱,那你就落伍了,使用打车软件已经成为很多年轻人的省钱办法,因为可以减免10元打车费、10元以下可以免费打车。日前,“嘀嘀打车”和“快的打车”两款软件在厦门走红,而随着移动支付奖励政策的出现,免费打车也受到司机的欢迎,但两款软件都有加钱约车的选项,不加钱约车有点难。对于一些不习惯手机支付的市民来说,叫车、打车可能就很难了。

  返利吸引乘客

  “以前我都是坐公交车上下班,现在打车免费,我每天都打,太合算了。”家住湖里的吴女士说。

  本月初,嘀嘀宣布投入两亿元奖励使用微信支付的乘客和司机,只要乘客通过微信支付打车费用,司机和乘客就都可以获得10元的奖励,司机每天限5笔,乘客每天限3笔。同日,快的打车联手支付宝,也推出了类似的活动———司机获15元奖励,乘客获10元奖励,并且在前日进入厦门市场。记者从嘀嘀打车和快的打车方面了解到,目前,滴滴打车每天有超过1万名厦门人使用,而快的打车已经覆盖了厦门5000辆出租车。

  相比乘客获得的实惠,出租车司机从打车软件中获得的奖励更多。司机于师傅告诉记者,嘀嘀打车和快的打车他都用,这样每天就有10次的奖励机会。

  不加钱约车较难

  在打车软件便利了一些乘客的同时,也带来了一些问题。记者使用嘀嘀打车和快的打车发现,这两款软件在叫车时都有一个“加小费”的选项,对于司机来说自然“价高者”得车。“平时还好,高峰期出行不加点小费很难约到车。”住在禾祥西路的市民张先生告诉记者,在上下班高峰期,特别是一些拥堵路段,约车很困难。于师傅则坦言,他们肯定是接出价高的乘客,特别是路途比较远的,都会考虑成本。

  对于一些不太使用手机支付的市民来说,的士难叫也成了问题。“有些时候看到是空车,但就是不停,后来才知道车被约走了。”这样下去,以后只有玩得转智能手机的群体才能打上车,这是否让市民的“打车权”受到了影响呢?

  相关部门监管难

  两大打车软件为何愿意自掏腰包请全国人民打车呢?原来,嘀嘀打车和快的打车发展迅猛的背后,则是腾讯和阿里巴巴两大互联网巨头的暗战。在业内人士看来,谁能在打车软件领域占据先机,就意味着其在互联网金融和移动支付方面的领先,所以烧钱也成为必然。

  记者从厦门运输管理处了解到,目前软件并没有与官方合作,多数还是出租车司机的个人行为;出租车按照规定是不能擅自加价载客,但通过软件约定加收的钱也不好界定。

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