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厦深铁路或绝杀长途客运 全程3小时160元(图)

A-A+2013年11月19日09:47东南快报 评论

  以前,我们这样去深圳:公路,摇摇晃晃一整夜,8小时,慢如牛;普列,更慢,绕道广州,要14个小时;航空,很快,1小时就到了,可票价太贵。

  下个月,我们这样去深圳:搭厦深铁路动车,又快又便宜,3小时,只要160元。

  厦深铁路,跟我们有多大关系?导报记者从公路、航空、普列等方面帮您算算厦深铁路的小账本,告诉您这条铁路将如何影响咱们的生活。

  动车PK公路

  厦门到深圳 动车 公路

  耗时: 3个小时 8个小时

  耗资: 160-190元 227-257元

  往返深圳一趟能省130多元

  每个月,小周都会去一趟深圳,而她男朋友则每个月来趟厦门。两地的往返,都搭汽车。“8个多小时,不是选择早上的班次,就是选择晚上的班次。若一早从厦门出发,晚上到深圳;若是晚上10点多厦门出发,第二天大清早到深圳,车上睡一觉。”小周将此形容为“早出晚归”或“晚出早归”。

  目前,厦门到深圳的汽车,基本为卧铺高级车,票价大多为227元、257元。小周自己算了笔账,每个月她和男朋友花在两地的交通费至少1000元。

  她很期待厦深铁路早点通车,“可以给我多省点钱”。

  动车首先为她节省了很多时间,从汽车的8个多小时到动车的3个多小时,“不用再坐到腰疼了”。而交通费也能省下不少银子,按目前预测的一等票190元、二等票160元来算,往返深圳一趟就能节省130多元。

  长途汽车降价减班成定局

  “厦深铁路通车之后,对长途客运绝对是致命打击。”一位交通业内人士说,当年福厦、龙厦动车虽然也对公路客运带来冲击,但这次厦深动车的冲击“绝对是空前绝后”。

  他说,福厦、龙厦铁路的距离并不长,和汽车相比,动车的优势不会如此突出。“厦深铁路不同,3小时和8小时的较量、160元和200多元的较量,公路可以说是完败。”

  目前,厦门到深圳的长途客运,班次不少。厦门岛内到深圳,湖滨南汽车站每天有将近20个班次,这些班次主要集中在上午和晚上。10点半之前,20分钟到半小时就有一班,20点后15分钟就有一班车,最晚一班是22点10分。

  降价减班已在所难免,厦门一家长途客运公司有关人士说。他透露,一些客运企业正在调研,准备将减下来的班次转移到广东偏僻县市,避开动车冲击。

  动车PK航空

  厦门到深圳 动车 航空

  耗时: 3个小时 2个多小时(含候机)

  耗资: 160-190元 800元

  比航空节约了一半多的钱

  厦门的曾先生,因工作调动,他到深圳上班,但家还在厦门,隔周要回趟厦门。公路客运,时间太久,于是他选择搭飞机。

  先说票价。交通费是他每个月最大的开销,厦门到深圳的单程机票价格在600元左右,加上税费约800元,往返要1600元,一个月下来,要3200元的交通费。

  再说时间。搭飞机要提前1小时到机场,从深圳的住处到深圳机场还有约50分钟的路程,空中飞行时间约1小时。这样算下来,约2小时50分钟。

  厦深铁路开通后,3小时厦门到深圳。据推算,厦门至深圳的客运票价160元左右。“从时间上说,不会有太大差别,但交通费节省了不少。我如果搭动车,往返一趟320元,就算每周都回家,一个月的交通费1280元,比航空节约了一半多。”曾先生给自己算了笔账。

  相关航班将被迫调整和降价

  “4小时以内的高铁,对航空客运的影响会比较大。”南航厦门相关负责人表示,3小时运行时间的厦深高铁,影响力可想而知。

  以南方航空为例。目前,厦门到广州每周有5个航班,到深圳平均每周有2.5个航班,这两条航线的班次相对较为密集,客源均以商务客源为主。票价方面,即使在非节假日,这两条航线的票价也都要7折以上,加上税费约800元。

  厦门到香港的出境航班,就更贵了。就算买到低折扣的往返票价,也要1200元左右(含税费)。而动车到深圳往返一趟只要320元,乘飞机与坐动车的时间差不多,票价却高出好几倍。该负责人坦言,由于厦深铁路穿越两省,并可辐射到香港,从厦门至深圳、广州,乃至香港的航班都将会进行相应的调整。由此一来,机票降价也几乎成为定局。

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