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大桥变停车场 福州尤溪洲环岛信号灯遭吐槽(图)

A-A+2013年11月7日07:27东南网评论

高峰期,尤溪洲大桥下桥处非常堵高峰期,尤溪洲大桥下桥处非常堵

  海都网—海峡都市报讯(海都网记者 陈恭璋 本报记者 黄孔瑜 文/图) 昨日,福州闽江大道尤溪洲环岛正式实行信号灯通行(详见本报昨日A35版)。昨日晚高峰,该环岛经历车流“大考”。

  昨晚,记者在福州市交巡警支队智控中心海都报记者工作站和现场看到,环岛路口车辆通行相对有序,但因等待绿灯通行,尤溪洲大桥上出现较大车流排队等候。

  福州警方介绍,环岛的信号灯刚启用,市民尚未习惯,通行效率没得到有效提高。目前,针对该环岛路口车流量短时骤增的情况,警方已经实行单向放行等措施。

  大量车辆排队候灯

  昨日下午5点半,晚高峰开始时,记者来到该环岛。此时,环岛的四个路口车流都逐渐加大。到了6点左右,其他三个路口车流情况则相对稳定,但从尤溪洲大桥下来进入环岛的车流量明显变大。每逢有红灯,该方向车流都会出现排长队候行。

  随后,记者走到大桥上,发现大桥桥面等待通行的车流已经开始排长队。现场不少车主反映,平时晚高峰走尤溪洲大桥,一般只要十来分钟,但昨晚估计需要二十几分钟才能走完。

  福州市交巡警支队智控中心海都报记者工作站,记者通过监控看到,环岛下各方向的车流通行秩序相对有序,但仍有不少非机动车和行人存在闯红灯的现象,迫使不少车辆停下让行。

  同时,不少网友对该环岛设置信号灯吐槽,有网友说不会走,也有网友质疑信号灯是不是在添堵。

  车流最高峰单边放行

  昨晚,环岛路口一共有6名民警和8名协管员疏导交通。昨晚6点30分左右,尤溪洲大桥下桥处车流量骤增,尤溪洲大桥桥面等候通行的车流队伍越来越长。

  随后,现场民警说,该环岛车流的最高峰要来临了。警方决定实行单边放行措施疏导车流:其他方向均是红灯,仅下桥方向实行绿灯,增加十几秒的放行时间。

  智控中心的值班民警介绍,从前晚到昨晚的两次晚高峰、一次早高峰车流情况判断,该环岛路口车流量最大的持续时间大概为15分钟,早高峰为7点45分至8点,最大车流出现在闽江大道进入环岛方向,主要原因是小区居民上班;晚高峰为18点30分至18点45分,最大车流是尤溪洲大桥进入环岛方向,原因是居民下班。

  为了应对这种短时车流骤增的情况,警方决定在这两个时段,对两个方向采取单向放行措施,疏导车流。

  警方信号灯刚启用需要适应期

  福州市交巡警支队介绍,这种通行缓慢是正常情况,因为新政的实施需要一定的适应期。

  警方介绍,设置信号灯后,从交通仿真评价显示,路口总延误值由原来的83秒下降到62秒,相对设置前减少了21秒,通行效率提高了25.3%;同时,和前天晚上(试运行)的情况相比,昨晚已经好转很多。过了适应期,该路口的交通情况势必好转。

  警方提醒,车辆和市民要按照信号灯和交通标志标线指示通行,听从路口民警和协警人员指挥,右转车辆经过斑马线时请停车让行。

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