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打车软件不加钱难约车 司机:路远小费高愿意去

A-A+2013年7月9日08:59东南网评论

 打车软件上附有“小费”按键 打车软件上附有“小费”按键

  东南网7月9日讯(海峡都市报记者 李思玲 关铭荣 文/图)只要用手机发布打车信息,便可打到车。近日,一些打车软件在福州悄然启用。记者从业内了解到,福州约有1500名出租车司机,正在使用此类软件。打车软件能否解决“打车难”?昨日,记者就此展开调查。

  体验 下单3次加价5元才搞定

  昨日上午,记者在手机上安装了一款名为“快的打车”的软件,安装完成后点击进入,界面上有起点、终点、用车时间。记者注意到,在“用车时间”的下方,有“小费”按键,每点击一下,增加5元,50元封顶。

  9点29分,记者选择“用车时间5分钟”“0元”小费后,页面显示用车信息已发送给77位司机,并提醒“高峰时期,加点小费更容易打到车”。5分钟过后,软件发来信息称,没有司机接单,订单超时,需重新下单。

  9点35分,记者选择了愿多付“5元”小费,再次下单。2分钟后,界面显示有司机接单,并显示车牌号等车辆信息。记者拨通电话,当对方得知全程仅5公里,且是市区地段后,就挂断了电话。

  9点39分,记者又选择了多付“5元”,不到3分钟约到另一部出租车。至此,经过3次预约、加价5元才打到车。

  司机 路远小费高最愿意去

  在出租车上,的哥祝师傅告诉记者,他安装了4天软件,每天能收到几十条乘客用车信息,多赚四五十元。

  祝师傅告诉记者,提前几个小时的订单,一般不会接。如果是即时订单,会考虑接这单活值不值得,特别是高峰期,一般要加价10元以上,才愿意去拉。路途远小费高的,最愿意去。比如去机场,乘客甚至会开出高达50元的小费。

  市民 公共资源不应“价高者得”

  一市民表示,打车软件似乎加点钱就能打到车,但却是让乘客拼路程拼小费,出租车作为公共资源,不应该价高者得。希望有关部门尽早介入监管,避免形成管理的“灰色地带”。

  部门 不提倡加价载客

  昨日,记者采访了该软件所属公司相关负责人董小姐,她告诉记者,目前全国的成交单中只有10%加价,并且大都在高峰期,通常加5元、10元。

  “这种软件听说过,但目前并没有官方推出打车软件。”福州市交通部门相关负责人说,只要不影响正常市场秩序,又能给市民提供便利,还是可以存在的。该负责人称,按照有关规定,出租车不能擅自加价载客,但通过软件约定加收“小费”的行为是否合法,现在还不好界定。作为管理部门,不提倡高收费预约叫车,如果乘客投诉,肯定要介入调查。

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