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市民抱怨绿灯时间太短被逼闯红灯 福州警方回应

A-A+2013年5月23日08:19东南网评论

 
  • http://fj.sinaimg.cn/2013/0523/U8743P911DT20130523081631.jpg昨日下午5点25分,福飞路与二环路交叉路口,市民边打电话边闯红灯
  • http://fj.sinaimg.cn/2013/0523/U8743P911DT20130523081632.jpg昨日傍晚,福州二环路斗门高架桥下,两名女子提着大包东西闯红灯
  • http://fj.sinaimg.cn/2013/0523/U8743P911DT20130523081633.jpg斗门高架桥下,一妇人带着两个孩子闯红灯过马路
  • http://fj.sinaimg.cn/2013/0523/U8743P911DT20130523081634.jpg晚上7点,斗门高架桥下,天色已经昏暗,视野较差,几名市民一起闯红灯过马路
  • http://fj.sinaimg.cn/2013/0523/U8743P911DT20130523081635.jpg斗门高架桥下,看到记者镜头,闯红灯的市民低下头,继续向前冲过马路
 

  东南网-海峡都市报5月23日讯(本网记者 杨亚茹 关铭荣 毛朝青 文/图)5月20日起,福州警方重拳出击,整治行人闯红灯。本报开设了交通违法随手拍“曝光台”,昨日,继续曝光行人、非机动车闯红灯的行为。

  在记者调查中,也有一些闯红灯的市民抱怨,福州的一些红绿灯设置不合理,以及机动车抢道问题。昨日,记者就此也采访了福州警方,警方称,信号灯设置需考虑诸多因素。

  市民抱怨

  绿灯时间太短被逼闯红灯

  “处罚闯红灯我支持,但是很多时候我们也是被迫闯的。”住在华林路上的郑女士向记者诉苦。

  郑女士的小孩在屏东小学读书,每天都要经过五四华林路口,但早高峰时段,绿灯经常要等上5分钟,这让郑女士难以接受。

  郑女士为此还专门“研究”了这个路口的红绿灯设置。她发现,车流人流拥挤的早高峰时段,很多时候是交通协管员或民警现场手动控制红绿灯时长。

  “但有时候,因为地铁围挡,协管员不能顾全所有路口的通行情况,只能凭经验调控。”郑女士为此有点气愤:大把时间耗在了等路口绿灯上,小孩为此经常迟到,还经常被老师批评。

  同样,住在福州火车站附近的林女士也对家门口的红绿灯吐槽,华林路二环路交叉口,经常走到一半,绿灯就变成了红灯,要么“杵”在路中间,要么继续硬闯。

  记者调查

  机动车抢道行人被挤路中

  此前,有媒体曾报道,同济大学一份研究结果显示,90秒是行人最大的忍受等待时间,等候时间超过90秒,信号灯作用趋于零。

  昨天,记者走上福州街头,计算市民吐槽的3个“难过”路口红绿灯时长。3个路口,行人红灯最短129秒,最长145秒。

  上午11时,五四华林路交叉口东西方向,斑马线长约25米,行人红灯145秒,绿灯30秒。绿灯亮起一刹那,导流岛内电动车和行人蜂拥而出。此时,由于从华林路出来的右转车辆频频抢道,行人和电动车不得不中途停住。红灯亮起时,斑马线上还有七八名行人和右转车辆混杂在一起。

  下午5时25分,福飞路二环路交叉口南北方向,斑马线长15米左右。此时,北往南车辆较多,人流稀少,行人红灯142秒,绿灯25秒。此路口斑马线较短,红灯亮起时,斑马线上的行人几乎都能通过路口。

  下午5时38分,福飞路江厝路交叉口东西方向,斑马线长20多米。此时,行人红灯129秒,绿灯37秒。由于正处晚高峰时段,路口车流混杂,右转机动车频频抢道。红灯亮起约15秒后,斑马线上的行人才处于“清空”状态。

  警方回应

  信号灯设置需考虑诸多因素

  红灯时间是不是过长?对于这个问题,福州警方回应:对信号灯时长的控制跟诸多因素有关,比如要考虑到对一个路口车流和人流的综合分析,对行人通行习惯的管理和规范,对周边道路通行的影响等。目前警方对城区全部307个信号灯路口和641个路段交通流量实现了实时采集,对每个路口的信号灯实行“一口一策”的配时方案。

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