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宁德汽车南站黑的被漂白 工作人员公然替黑车拉客

A-A+2013年5月10日10:07法制今报 评论

  明明是在汽车站买的车票,却被带上“黑的”,“黑的”的车身、颜色居然和正规运营车辆一模一样。“黑车”与正规车辆“和睦相处”,正规车队的工作人员公然替“黑的”拉客。日前,宁德市民黄先生向本报投诉称在宁德汽车南站遭遇了这样的蹊跷事。

  黄先生告诉记者,他经常要去福州办事,都是乘坐宁德出租汽车公司宁德至福州“两定”(固定时间、固定地点往返两地的出租车线路)班线,上车地点在宁德汽车南站前。4月初的一天,他像往常一样,到南站购票后,到车站前小轿车候车道准备上车,候车道边的车队工作人员将其安排到一辆红色中华轿车上,由于以往乘坐的也是红色中华轿车,黄先生就没太在意。车辆行驶上高速后,黄先生感到有些不对劲,车辆的车速明显过快,并且随意变道超车,有时在隧道里也依然如此。黄先生在福州下车时记下了该车的车牌为“闽JJ8379”,而出租车车牌牌号中都要带“T”,显然,这是一辆“黑的”。

  4月25日,记者在宁德汽车南站“两定”班线候车道上发现,候车道上的3个车位只停靠一辆宁德出租汽车公司的“两定”班线红色中华小轿车,在这辆车的前后,分别有两辆同样颜色同样款式中华小轿车停靠,车牌号分别为“闽JJ8379”和“闽JJ8358”。现场的班线车队工作人员也安排旅客登上了这两辆私家车。在上午7时到下午5时的10个小时时间里,“闽JJ8379”和“闽JJ8358”共往返福州3趟,期间还有多辆不同颜色的私家车停靠在该发车点,由现场工作人员安排发车。记者统计,一天下来,共有11辆“两定”轿车和8辆私家车在此发车和停靠。

  正常情况下,“黑的”的存在会直接影响正规车辆的营业收入,任何一个正规车队都是拒绝“黑的”的。为何在宁德汽车南站会出现如此反常现象?长期在南站附近从事出租车运输的陈师傅为记者揭开了这一疑团。

  陈师傅告诉记者,其实在车站候车道载客的“黑的”与“两定”班线是“蛇鼠一窝”。因为宁德到福州往返客流量大,“两定”班线的正规轿车运送旅客来不及,会造成旅客滞留。车队混入“黑车”参加运营,既可以多赚钱,又可以节省正规车辆要缴纳的相关税费。

  5月2日,记者将采访到的情况向宁德汽车南站反映,该站杨副站长称有专门安排一名工作人员在候车带对“两定”班线车辆进行排班,她是第一次听说有“黑车”混在正规车队中运营。尔后杨副站长与记者一同前往现场查看,碰上“闽JJ8379”正停靠在正规车辆后方等待拉客,杨副站长上前询问后,才有一名不明身份的男子将“闽JJ8379”迅速开走。而那位本该在现场进行排班管控的车站工作人员则踪影全无。

  “两定”班线主管单位宁德出租车公司的林经理和该班线车队的陈队长则告诉记者,造成这一情况的原因是该公司只有12辆出租车从事“两定”班线,车辆少,候车带经常无车所以被私家车辆占用拉客,公司现场管理人员曾多次予以制止。在记者提供4月25日拍摄的部分照片后,陈队长解释“五一”前其回福安老家,不在现场,有可能是部分车队工作人员被“黑车”司机收买,私下将旅客卖给“黑车”,并称之前也发生过此类事情,他会对违规替“黑车”拉客的车队人员作辞退处理。

  记者随后将拍摄的照片提交给蕉城区交通执法大队,该大队黄副大队长看完照片后表示,虽然照片中的私家车存在明显上下客,但是由于没有拍到私家车主与乘客之间的现金交易,因此还是无法认定这些私家车存在非法营运的行为。但他表示已将记者提供的8辆私家车牌号转交给负责该区域巡查的中队,作为重点盯防对象,一旦发现有非法运营行为,立即予以处罚。

  本报法学专家顾问团成员、福建中美律师事务所律师俞文峰告诉记者,按现行法律,乘客乘坐“黑车”,即便“黑车”购买了保险,保险公司如获知该车辆参与非法营运,也可以拒绝理赔;“黑车”还存在车况差、套牌等安全隐患。一旦发生事故,对于乘客来说,就难以保障生命安全和各项权益。

  记者发稿前途经宁德汽车南站,发现“两定”班线发车点 “黑的”依然出没,陈队长所说将予以辞退的车队工作人员依然在指引旅客上“黑的”,被交通执法大队重点盯防的“闽JJ8379”刚装满一车旅客向福州飞驰而去……

  本报对此将继续关注。福建长安网记者 法制今报记者 陈炳辉 叶翔

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