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进站公交车碾断候车学生脚后续:开快车关乎薪酬?

A-A+2013年1月15日07:47东南网-海峡都市报评论

 
  • http://fj.sinaimg.cn/2013/0115/U7931P911DT20130115074446.jpg昨日上午11点50分,屏东公交车站,公交还未停稳,学生就追着想第一个上车
  • http://fj.sinaimg.cn/2013/0115/U7931P911DT20130115074447.jpg记者采访时,遭学校保安推搡,手表被拽坏
 

  >>>新闻回顾:福州52路公交进站碾断中学生脚 左脚掌被碾粉碎

  东南网-海峡都市报 (本报记者 周锡银 毛朝青 文/图)关注理由:连日来,本报对福州中学生被公交车碾断左脚一事作了连续报道。报道引起了福州市民的强烈反响,福州公交车进站速度过快,已在众多市民中形成共鸣,许多市民要求有关部门严惩进站速度过快的公交车。

  对此,福州公交车司机也有自己的苦衷。一些公交车司机坦言,公交公司对司机有工作量的要求,每天要跑完工作量,否则每月的工资就要缩水,司机开快车也是无奈。但福州公交集团有关负责人认为,每份工作都有工作任务,公交车司机也不例外,但工作量绝不应成为部分司机开快车的借口。

  公交司机:公司对司机有趟次要求 每趟次报酬数元不等

  对于这起事故的原因,目前仍没有官方表态。昨日,小游的亲属向记者透露,他们已按照鼓楼区交巡警的通知,到交警部门递交相关材料,交警部门告知小游的家属,事故原因的调查、公布需十个工作日。

  然而,公交车进站时行驶速度过快已成为众矢之的,除了许多现场目击者的表述外,许多其他市民也纷纷指责福州公交车进站时犹如“玩漂移”。两日以来,不断有市民打进本报热线反映,福州公交车进站时速度实在太快。福州林女士认为,福州一些公交车不管进站还是出站,速度都非常快,在过斑马线时也不避让行人。而市民陈老师更是建议相关部门安装探头,严控公交车进站速度,严惩超速进站。

  究竟为何福州公交车进站速度如此之快?昨日,部分公交车司机认为,公交公司每天都有固定的来回趟次任务,如果没有完成相应的任务量,司机的薪酬就要缩水。

  在福州公交仁德站,一位36路公交车司机告诉记者,他们一天来回要跑8个趟次,由于单程路程39公里,每个趟次要一个多小时。而他们的工资主要是以趟次来计,一趟次可以拿到10.8元,8趟次也就是80多块钱。

  另一位不愿透露姓名的司机也告诉记者,每趟次多少钱依据线路的具体情况有所不同,52路公交车总路程比较短,营运情况也比较好,司机一般每天要跑16趟次,一趟大约在六七元左右。

  如果完成不了任务量,工资就要相应降低,因此,许多司机都在赶时间完成任务量。

  公交集团:司机工作量确有要求 但不应成超速借口

  昨日下午,记者就此事采访福州公交集团有关负责人陈女士,陈女士表示,把车速太快归咎于工作量是个误区。

  她说,任何工作都有工作量的要求,公交车确实也有一定的工作量上的要求,但这绝不应成为公交车司机开快车的借口。

  “52路公交车线路的趟次是合理设计的。”陈女士说,公交集团每天需要运送往来乘客达120万人次,如果没有给公交车司机规定工作量,会出现许多司机出工不出力的乱象,这样一来,反而会造成福州公交车运输能力的下降,影响市民的正常出行。

  “早罚晚不罚。”陈女士说,公交集团对每条线路的运营时间都有规定,如果该趟次公交车晚于规定时间到达总站是不用罚钱的,相反,要是有公交车太早到达总站,反而会被扣工资,这是防止许多公交车司机开快车做出的规定。

  陈女士则表示,公交集团一直都要求司机在进站时,一定要减速缓行,但也确实有一些公交车司机没有按照公司规定做,接下来,他们还会加强对司机的安全教育。

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