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亲历者说像做了一场噩梦 盘点沈海高速事故(图)
来源:厦门网-厦门商报  2012年05月04日07:41
伤者在医院重症监护室接受治疗。陈理杰摄伤者在医院重症监护室接受治疗。陈理杰摄

  亲历者说:像做了一场噩梦

  王建佐是香港人,他带着妻子和儿子,乘坐这辆大巴从广州回温州老家。他告诉记者,以前他也坐过这趟车,感觉还比较安全,从没想过会出这种事。

  王建佐睡在车子的上铺,此前他已经睡了一觉,准备去上厕所。正在下楼梯时,王建佐的脚还没有踩到地板,就觉得身子往右倾斜,接着就是一阵眩晕,感觉到车子已经翻了。

  林小姐带着孩子一起去广州过“五一”,也坐这辆车回家。她的伤不重,身上染了很多血,“那些血都是别人的。”她告诉记者,当时她还在睡觉,一下子惊醒过来,“我还以为是做了一场噩梦。”记者注意到,她还打着赤脚,“鞋子都不知道去哪里了。因为大家都在卧铺上睡觉,都找不到鞋子。”

  同时,记者找到了大巴的驾驶员王某,他全身多处受伤,伤情比较重,但是他表示不愿意接受记者采访。

  一些伤员告诉记者,当时大巴车的速度有点快,可能是司机突然发现路中间停着一辆车子,方向盘打得太急了,才出现意外。(倪立婧)

  盘点

  沈海高速事故频发

  今年1月11日23时许林某驾驶轿车从诏安往漳州方向行驶,行至沈海高速漳浦县境内时,在主车道上撞向前方一部重型半挂牵引车尾部,造成轿车上的4名乘员当场死亡,2名驾乘人员受伤。

  去年12月27日5:30许沈海高速漳州市漳浦县旧镇往福州方向两公里处,一辆满载铁架的挂车与一辆运载20吨涂料的挂车发生追尾事故。载铁架的挂车车头严重变形并起火,快速蔓延的火势引燃了前面挂车车厢内的涂料。

  去年12月19日1时许沈海高速漳州龙海岳岭隧道口,一辆蓝色货车在行驶途中,司机突然发现一醉汉在高速路上拦车,便将车停在紧急停车道,随后警方赶到准备带走醉汉时,警车被一辆白色货车撞上,冲出高速公路。

  去年4月22日9时许沈海高速公路漳州常山入口处附近一辆大卡车与一辆面包车相撞,途经此段的一辆摩托车避让不及,翻入路边排水沟中。事故造成面包车内3人被困,摩托车司机伤势严重。

  分析

  多发生在夜间凌晨

  这些事故几乎都发生在夜间或凌晨。交警分析,夜间行车发生事故一般有两类:一类是与行进车追尾相撞,一类是停靠车追尾相撞。

  造成夜间高速公路事故多的原因有很多。一来夜间车辆少,驾驶员心理上十分容易松懈,也容易疲劳。二来夜间视野很差,尤其是在高速行驶中,路灯照明提供的视野有限,加之道路周围又没有丰富的城市照明设施。

  交警提醒车主,夜间行驶的时速,通常要比白天同样的交通条件下降低10公里左右。夜间行车,除万不得已外,应当避免在路边停靠车辆,更应避免在正常行车道上停车。

  如果驾驶员在高速路上遇到意外,一定要记得以下几点:车辆一定要开启危险报警闪光灯,在车后150米以外设置三角警告标志,人员应迅速撤离至护栏外等安全地带,并尽快报警。(向财霞白斌斌)

  高速行车应保持车距

  记者从厦门高速交警了解到,按照我国《道路交通安全法》,即使发生交通事故,车辆也不能停在快速车道上,除非车辆发生故障不能移动。此时,驾驶员应在故障车来车方向150米外,放置三角警示牌,此后人要赶快离开快速道到护栏外。否则,一旦发生事故,就要负主要责任。

  交警介绍,这次事故中,大客车躲避不及,一方面也说明这辆车速度较快。交警提醒,机动车在高速公路上行驶,一定不要超速。同时,车速超过每小时100公里时,应当与同车道前车保持100米以上的距离,车速低于每小时100公里时,与同车道前车距离可以适当缩短,但最小距离不得少于50米。

  机动车在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时,应当遵守下列规定:

  能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;

  能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;

  能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。

  另外,交警提醒,不少车主由于不熟悉路况,经常会在高速路口停车打电话、查地图,或者开过高速路口后倒车,这种情况极易导致追尾发生。因此,车主出行前一定要掌握当地交通情况。

  (向财霞 白斌斌)

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