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原因查明 重型货车超载致武夷山公馆大桥垮塌(组图)
来源:新华网  2011年07月16日18:44
7月14日,受伤人员在武夷山市立医院接受治疗。7月14日,受伤人员在武夷山市立医院接受治疗。
7月14日,坠入桥下的大巴车被吊上公路。7月14日,坠入桥下的大巴车被吊上公路。
7月15日,交警、武警等部门组织人员在武夷山景区指挥交通。7月15日,交警、武警等部门组织人员在武夷山景区指挥交通。

  新华网福建武夷山7月16日电(记者沈汝发、董建国)据福建武夷山市委提供的最新消息,造成武夷山公馆大桥坍塌事故的直接原因现已查明,是由于重型货车严重超载(重量80余吨)所致。大桥坍塌与超载运行有关,特别是近年高速、高铁施工,重型车辆通行量较大。

  14日,武夷山公馆大桥发生垮塌事故。据介绍,当日8时45分,武夷山巴士运通旅游客运有限公司驾驶员胡范聪驾驶闽H30953大客车由武夷山火车站沿战备路八洋线往景区南入口方向行驶。该车核载35人,事发时载23人,包括21名安徽省阜阳游客及1名导游员、1名驾驶员。

  同时,驾驶员张申华驾驶的闽H31567重型自卸货车从建阳市水吉砂料场购33方中粗砂,由八洋线行经公馆大桥至高铁3号搅拌站,该车核载15.65吨,当日货物重量超过60吨,车身自重20.6吨。在公馆大桥,该车和闽H30953旅游客车相向行驶时,因严重超载导致突发桥面坍塌,闽H30953大客车坠入桥下约8.8米河滩,造成1人当场死亡(旅游客车司机),车上22人不同程度受伤的后果。

  武夷山市委通报,事故调查专家组通过现场勘查、查阅相关资料,对事故原因形成初步意见:一是严重超载超限车辆是造成桥梁破坏的主要原因。该桥设计荷载为汽-20、挂-100。当桥梁出现超过设计荷载或多部超载车上桥时,将对吊杆产生强度破坏或疲劳损伤,长期超载运行最终导致破坏。

  二是该桥建于上世纪90年代,吊杆密封、防腐工艺较差,同时无法通过常规检查了解吊杆内部锈蚀程度与工作状况,经过10多年的使用,难以判断吊杆承载能力能否满足原设计要求。

  专家表示,事故分析专业性数据资料需经权威机构检测认定。